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「レビュー（1/3）」で報告しました通りメインマフラーとの接続部に排気漏れが発見されたので後日ガスケットを新品に交換するつもりですが、その前に排気漏れがどのくらい音量に影響しているのか簡易的に試して見ようと思い、暫く振りに“テープ芸”の登場です。
　
　
　
　
“テープ芸”といっても、トタン屋根の補修などに使うアルミテープを排気漏れが起こっている接続部に5周ほど巻いただけですが…
やはり効果てき面でした。
これでガスケットを新品に交換したのと同じ音量を再現できているとすれば、クーペ用センターパイプ移植は私にとって丁度良い選択だったと思います♪
もう一度場面ごとに整理すると以下のような感じです。
①朝エンジン始動時
　 テープ芸適用前は「カァッカッカ（←セルの音）…バオオオオ」だったのが
　 テープ芸適用後は「カァッカッカ（←セルの音）…ビュオオオオ」
②暖気後のアイドリング
　 窓を閉め切った車内では微かに「ビュウウウ」という音が聞こえる程度
③低速走行＆加速時
　 スポーティかつエクリュの内装にも似合う上品なサウンド（笑）
　 ノーマルではアクセルを大き目に踏み込んで3500rpm～4000rpm以上引っ張らないと
　 聴けなかった「クォ～ン」という快音が低回転域から聴けるようになりました
　 ※これでアクセルを大きく踏み込まなくても良くなり燃費は向上か！？
④中速巡航（60km/h前後）
　 重低音は心地良く微かに聞こえてくる程度で長距離ドライブも快適
⑤高速巡航（80km/h以上）
　 ほとんどノーマルと同じ

～つづく～