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Ｖ３５を ブレーキや下回り等の点検整備とエンジンオイル交換のため息子に預けて、家に残ったＤＲ１７Ｖ（クリッパー）を代車的に自分が使わせて貰いました。
実はこのクルマ（軽自動車の商用バンですが…）に搭載されている５速ＡＧＳ（５速ＭＴをベースにクラッチ操作とギヤチェンジを自動化）のことが 前々から ちょっと気になっていたので、興味津々で乗ってみました。
　
間違っても、ＧＴ‐Ｒみたいに０.２秒で瞬時に変速!! …な筈はないので、過度な期待をせず、変速中の違和感にも予め身構えながら走り始めたところ、やはりシフトアップ中に加速が一旦途切れて少し待たされる間は、アクセルを踏んだ状態のドライバーにとって失速感（？）があって、慣れるまでに少し時間が掛かりました。
　
しかし客観的に見ると上手なドライバーが普通に上手に運転するＭＴ車と遜色ない感じで変速してくれているので、同乗者の立場だったら普通のＭＴ車に乗せて貰っているのと変わらなくて違和感は無いかもです。
　
床の下で変速機が自動的にクラッチ操作＆ギヤチェンジしてくれているのを意識的に想像しながら運転していると、やがてドライバー（自分）自身も変速中の違和感が薄れてきました。
　
交差点を曲がる時など、大きく減速してからまた加速する様な場面では、減速中に丁度良いギヤまで上手いことシフトダウンを済ませてくれていて、もたつかずに再加速できます。
　
そして、マニュアルモードでシフトダウンするとブリッピング（←私のＶ３５には付いて無い!!…笑）で回転を合わせながら滑らかにギヤを切り替えてくれます。
　
ちなみに、マニュアルモードで運転していると、時々ハンドルの裏に指先を伸ばして空振りすることがあります。（←この症状には個人差があります…笑）
　
…という訳で、初体験のＤＲ１７Ｖ（クリッパー）５速ＡＧＳ、なかなか面白かったです。（^^♪