ハーネス交換②

整備書を片手に、まずはエンジンルーム内のＮｏ.1 ハーネス取り外し。

バンパーは外しました。
ホーンやウインカーの配線も外さないといけないので。

バッテリーとその周辺のコネクタの取り外し。
自作アースにフェライトがいっぱいぶら下がっていますが、ノイズ対策のため・・・。
（完全には除去できないのでハーネス交換に踏み切ったわけです）

バルクヘッド沿いのワイパーモーター、イグニッションコイル、Ｏ2センサ、排気温度センサ、ＡＢＶ-ＶＳＶ、Ａ/Ｃ-ＶＳＶ、プレッシャセンサのコネクタ取り外し。
（このクルマにはＡＢＶやＡ/Ｃは付いてなかったですが）

左フロント部

メインヒューズＢＯＸ、リレー、ヘッドライト上・下、ウインカー、ポジションランプ、ホーン、ラジエターファン、ＷＧ-ＶＳＶ、ＡＣ-プレッシャスイッチのコネクタ取り外し。
（ＷＧ-ＶＳＶ、ＡＣもこのクルマにはなし）
ボディアースねじ取り外し。

右フロント部

Ｎｏ.6 ハーネスへの中継コネクタ取り外し。
ヘッドライト上・下、ウインカー、ポジションランプへのコネクタ取り外し。
ボディアースねじ取り外し。

右バルクヘッド側

ウオッシャーポンプ、ブレーキフルードセンサ、
サイドウインカーへのコネクタ取り外し。

サイドウインカーへのコネクタが固着していたせいかとっても外しにくかった・・・。
（復旧したときも接触悪かったのかサイドウインカー点灯しなかったし・・・）

左バルクヘッド側

サイドウインカーへのコネクタ取り外し。

こっちもこのコネクタが外れにくかった。
（同様に復旧したとき点灯しなかった・・・）

エンジンルーム左側のハーネス類を引き抜いて、
バルクヘッドのゴムブッシュも外れたところ。

同様に
エンジンルーム右側。





次は室内の取り外しへ。