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のぢぃの愛車 [ホンダ CRM250R]

整備手帳

作業日:2009年4月3日

バッテリー取り付け(その3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
1.0mm厚の天然ゴムをバッテリーの大きさに切り出した。
取り付けるときに、これをバッテリーの上にかぶせる。

バッテリーが直接キャリアに当たらないようにするための緩衝材として。
また、雨が直接かからないようにするためのカバーとして。
2
バイクに取り付けるとこのような状態。
がっちりと取り付けることができた。
ヘタに共振してブラケットがぽっきり行くようなこともなさそう。
3
キャリアの上面はブラケットの板厚分しか出っ張らない。
荷物を積むのにもまったく問題はない。

自己評価としては…70点。
ぎりぎりの及第点というところかな。

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この記事へのコメント

2009年4月30日 0:54
はじめまして
バッテリー取付けウマくいきましたね!
ところで二輪用車載器は入手出来ましたか?
CRMは製造元では取付け不可との返答を貰っているので気になりました

ウチのエリアは入手が絶望的だから車用の車載器を9V乾電池2個で搭載しました
コメントへの返答
2009年4月30日 20:24
はじめまして、コメントありがとうございます。
いまだに入荷待ちですねぇ。
4月以降も5万台までは助成金が出るということになったそうなのですが…

取り付けに関しては、ショップで相談したら、バッテリーを搭載してあるなら取り付けてくれるということでした。
アンテナ別体型は本体を置く場所がないので、一体型をハンドルバーに取り付けることになります。

わたしも助成金制度のチャンスがなければ4輪用をラジコン用のニッカド電池で稼動させるつもりでいました。
2010年4月22日 7:58
はじめましてウッシッシ手(パー)

最近CRMを手に入れましてあっかんべー笑)

バッテリー搭載ウッシッシ参考にさせて頂きますねぇうれしい顔ぴかぴか(新しい)
コメントへの返答
2010年4月22日 22:00
ブログを拝見しました。
わたしのと同じ型で、マイナーチェンジ後のカラーリング違いのようですね。
リアキャリアがないと、搭載位置に悩むところですね。

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