レーダー探知機換装

これまで利用していたレーダー探知機が故障してしまったので交換することにした。
故障したのはユピテルのSSR2002で10年ほど前にRX-7に取り付けるために購入したもの。
ソーラーバッテリー式で配線不要なのがよかった。
エンジンを始動すると振動を感知してスイッチが入る。
しかし、数ヶ月前から振動センサーの感度が極端に低下したようで、走行中でもスリープモードに入り、ときどき思い出したように起動するようになってしまった。

新たに採用したのはユピテルのGWT57sd。
アンテナ部と表示部が分離したモデルで、ダッシュボード上にチカチカと光る表示部を設置しなくて良いのが最大の選択理由。

アンテナはダッシュボード中央の前端に、付属の面ファスナで貼り付けた。

電源はオーディオのアクセサリ電源とアースから分岐させて接続し、電源線とアンテナ線はダッシュボード内を運転席右側のコンソールパネルまで這わせて表示部を接続した。

同梱されているステーは3種類あるが、そのうちウィンドシールドの窓枠につり下げて取り付けるためのステーを利用した。
適当な角度で曲げて、同梱されている両面テープで貼り付ける。

灯火類スイッチとエンジンスタートスイッチが並ぶコンソールパネルの下側につり下げるようにして固定した。
小物入れポケットがふさがれるが、このポケットはあまり使いやすくないので問題無い。

配線を接続する作業中に、うっかりオーディオの常時電源ケーブルをショートさせてしまい、ヒューズが飛んだ。
このヒューズは左フロントのメンテナンスハッチ内のヒューズボックスにある。
車体正面から見て下の段の左から4番目にある7.5Aのヒューズ。

ユーザーズマニュアルを見ると頭をひねってしまう。
ヒューズボックスの方向が図示されているが、まったく意味をなしていない。
ヒューズ容量の並び順から方向を特定してようやく理解した。