クラッチペダル調整

クラッチペダルの根本です。画像右がエンジン側、左がステアリング側です。

右側：ミートポイント調整
左側：ペダル高さ調整

青 10mm
赤 12mm
橙 13mm

ミートポイント調整
① 赤を緩めると、青が回るようになる。
②青を回すとミートポイントを調整できる。

ロッドが出てくる→ミートポイントは奥へ
ロッドが埋まる→ミートポイントは手前へ

③赤を締めてロックする。供回りしないよう、青を抑えながら締める。

注意点
ミートポイントが奥すぎると、ペダルを踏み込んでもクラッチが切れなくなる可能性がある。

ペダル高さ(遊び)調整

①赤を緩めると、橙が回るようになる。
②橙を回す。ボルトでペダルを直接抑えているだけなので、ボルトを伸ばせばペダルストロークは短くなる。ボルトを縮めれば逆。
③赤を締める。

注意点
ペダルの遊びをゼロにすると、常にペダルを踏んでいるのと同じことになり、クラッチに負担がかかる。

使用工具一覧。

13mmのラチェットメガネはおすすめです。
10mmと12mmのレンチは薄いやつ。
ミートポイント調整用のロックナットを回すとき、めちゃくちゃ狭いので、一番下のやつ(名前わからん)(クローフットレンチらしい)があると楽になります。供回りを防げます。ラチェットを使わず、これ単体で使います。