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整備手帳

作業日：2024年5月22日

パッソ　KGC10 ステアリングブーツ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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まずはマッキーで線を書きます！
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次にタイロットエンド外します！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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何回転で外れるか覚えておきます！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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ナットも何回転で外れるか覚えておきます！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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こんな感じにメモメモしておきましょう！スパナとモンキーレンチ使います！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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外したらゴム類が現れてきます！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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どんどん外していきます！
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面倒だったので切りましたｱﾊﾊヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
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サビでやばいです！ゴリゴリ音がしてたのでこれが原因です！清掃して傷がなかったのでそのままグリスアップして戻します！
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両方破けてるので反対もやります！
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こっちも線を書きます！
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こっちも綺麗にします！グリスアップします！等速グリス余ってたのでそれを使います！
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後は元に戻しておしまいです！
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助手席側です！
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パッソ　KGC10 ステアリングブーツ
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バンドもしっかりカシメて終わりです！ちなみにトヨタのパッソKGC10のタイロットエンドのナットは締め付けトルク4.25キロです！
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