車高長に変えたら...

見れると良いなぁ...初投稿動画ですｗ

うちのC25はここ何年か（65000キロ）でこの異音がしてますが、13年経過してる割に走行距離が少ないのでてっきりリヤリンク類のブッシュの硬化によるものだと踏んでたのですが、そう問題は容易くはなかったです💦

先日の整備手帳で「車高を上げる」と書きましたが、その際にどうせならどこの劣化音か調べようと思ったのですが、ジャッキアップしてスタンドをかわせてリヤタイヤが宙に浮いた状態で揺らせても音はしない。が、ホイールを嵌めて締めようとしたらこの音が！と思い、カメラ構えて潜り込んで嫁さんにホイルナットにレンチを掛けて締める緩めるの動作を繰り返してもらったときの動画です。
原因はわかりませんでしたが、どうもパーキングブレーキに関係があるようです。パーキングブレーキをかけず車を揺らしても音はしません。

ちょっとここ10年以上モンハンとガンプラに没頭しすぎて知識が過去の遺物になってますが、想像がつくレベルだと、パーキングブレーキワイヤーの老朽化が原因くらいしか思いつきませんが、できればコレが原因も嫌ですｗ　こういう下に潜ってワイヤーやら燃料パイプを変えるって地味な割にものすごくめんどくさいしエンジン回り弄ってる様に花形の作業じゃないだけにテンション上がりませんｗｗｗ

致命的な不具合に発展しなきゃいいのですが。。。

ハイマウントの水浸箇所見つけたんで直したいので。。。

ちなみに動画と関係ないところでもう一点異音というか異変報告です。

信号待ちからスタートで一瞬助手席にブルブルって振動が来ます。
たぶんずっとあった症状だったところ、車高調に変えたら各所の動きがダイレクトに伝わる様になったのかハッキリと気づけました。

みんカラの過去ログ攫っても、CVTとかアライメントって言葉は飛び交えど解決には至ってない様子。（もう解決済みでしたらすみません　見つけれませんでした）
個人的には、静から動に代わる瞬間での振動はマウント系だと思ってますが、いかがなものなのでしょうか？
DIYでホームセンタージャッキだけでエンジンマウントを交換するのは正直嫌だなぁと及び腰ですｗ

こりゃ直しきる前にコロナ収束しそうです＾＾；