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36 saburoの愛車 [日産スカイラインクーペ]

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整備手帳

作業日：2017年7月1日

ハブボルト交換（フロント）

Item: ハブボルト交換（フロント）
Author: 36 saburo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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キャリパーを外す。日産はブレーキホースがパイプのような金属製のため取り回しがしにくい。通常のブレーキホースにしてほしい。

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ディスクローターはボルトをねじ込んで取り外し。スカイラインクーペの場合は、もともとこのボルトが付いてきます。

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ハブボルトを再利用する場合はナットをつけてから叩いて抜きます。
本当は叩かずにタイロッドエンドプーラーを使う方法をお勧めします。

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ハブボルトはバックプレートに逃げのあるところから抜く。
逃げの無い車種だとハブを分解しないとならないため親切設計。

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同じことを繰り返してすべて外す。

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新しいハブボルトを刺してインパクトで絞めて引っ張り出す。本当は貫通ナットを逆につけた方が良いが手元にP1.25の貫通がなかった。

結構良く使われる手段ですが、お勧めはしません。結構なオーバートルクで締め付けることになるため、ボルトが痛みます。強度低下の原因になるので、タイロッドエンドプーラーなどで作業した方が良いです。

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すべて取り付け済み。しっかり刺さっていることを確認する。

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スペーサーをつけても十分なナットの噛みこみ量を確保できます。
走行中にホイールが外れないためにも、スペーサーを使用する場合はロングに交換した方が良いです。

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