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でじタカの"ブルーファルコン" [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2024年3月17日

LPH-50パッキン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
プラカップに入れた状態でラップして超音波洗浄機に掛けています。
2
超音波が弱いのかそこまで綺麗になる感じはありません。
3
一応キチンと波は立ってますね。
まぁキチンとした超音波洗浄機ではないのでたかが知れてるのかもです。
一応電池が切れるまで永遠放置しました。
DCプラグとかで動作出来るように魔改造してやろうかしらとか思いましたがそこまでする価値がこいつに有るのか怪しいのでやめときましょう(笑)
4
余ったラッカーシンナーは醤油の入れ物に入れて保管。
下側はPET上側やフタはポリエチレンなのでラッカーシンナーで溶けて大惨事と言うこともないでしょう。
下手にジュースの入れ物とかに入れると間違えて飲んでしまう恐れがあるので醤油の入れ物はある程度量も入るし
おすすめです。
5
さて今回の肝。
ニードル弁パッキンは1320円。
値段まぁまぁエグいっすよね。
左側の小さい茶色と白のパッキンがこの値段?
特殊だから高いのだろうか。
その下のO-リングは90円っすよ。
6
これな。1320円。
まぁ大体空気漏れとか塗料の汚れやらシンナーやらで駄目になるのはもっぱらこっちなんだけどな。
7
こっちは90円。。。
まぁ大きささえ合えばO-リングなんて大体何でも行けるもんな
8
この部品なんですがこちらのO-リングはそこまで弱ってません。
やはりリング自体に溶剤負荷も特に無いし、漏れもないのでこのまま続投させました。後はばらしたときに汚れがあったので少し取り除きました。
9
高いパッキンの方は丁寧な説明書付き
これはとても分かりやすいです。
誰でも交換出来そうな感じが有ります。
10
手締めしてからナット1面分の60度ほど締め付けると。
11
裏返すと英語でも書いてあります。
本当に親切ですね。
12
交換前のパッキンです。
ボロボロっすよ。
流石にこれを見たらパッキンの再使用は諦めますよね。
ばらすまで特に漏れてはなかったのだけどね。
テーパーの部品は溶けない系プラスチックな素材になっていて元々入っていたゴム系な物より少し耐久性が高そうです。
13
組付け後に何度も清掃や調整を繰り返しましたがどうやっても塗料吹き付けの際にうがい状態から変わらないのでモトラ先生に本場な強力な超音波を掛けて貰うべくモトラ邸へ郵送しました。
ついでに引き金部品とかにガンコート吹いて欲しいですーとムチャ振り(笑)
ファイナー見たいにツマミとキャップにも入れて貰おうかな。

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車体に付いている状態だとビニールが伸びるし力も逃げてしまって上手く磨けません。
また表裏共に磨くと言うのが意外とポイントで裏側にもキズ汚れ有ります。」
何シテル?   03/24 19:42
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