足廻り取り外し前に少々シュミレーション。

かなり厄介でめんどくさいと噂のN-BOXの足廻り交換。
いつも皆様の整備動画などで予習して頭の中で手順などを何となくインプットしてから作業するのですが
リレーボックスが邪魔でいまいち外しにくいと噂の運転席フロントの足廻り。
リレーボックスを取ってみて軽く検証してみました。
ここの部分リレーのボックス下に有るからって見えないところをケチったのか
右側に有るネジ隠しのゴムふたが無いのよ。そのせいで錆びまくってなかなか外せないと言う噂。
インパクトも有るからサクッと行けると思うけどワイパーカバーみたいなところも外さないとダメなのよね。めんどい。
なので何とかそこを外さず行きたいわけです。
ザウルスリキッドで泡を浸透させてそして錆びを取る方向でチャレンジしました。
と言うわけでザウルスリキッドである程度錆びを取ったら
ラスペネさんをスプレーしてヒューズを戻して今回は一旦終了。
雨も迫ってきてるし午後から嫁さん出掛けたいみたいだし。
次回走行している間にラスペネが浸透して外しやすくなってればラッキーってことで。

これなストラットの上にゴム付いてるのよね。
こっちは全然錆びてないの。
何で運転席側にも付けなかったかねぇ
jf3もおんなじらしいよ。
次のモデルチェンジでは直してほしいよねぇ。と言うかヒューズの位置変えて欲しいなぁ足廻り弄るのに邪魔やん。
因みに多分付くやろって適当な感じでjf3の新車外しの足ヤフオクで買ってみました時間の有るときに入れ替えます。
jf3はjf1に比べて足廻りの乗り心地を結構改良したみたいなので期待できますね。
何せ32万キロ走った足より新車外しの足のがなんぼなんでもエエやろ(笑)
こう言うカスタムが楽しい系のクルマは買って直ぐ車庫調とかに変えたい勢が居るから純正の新車外し足が結構安く出てるのよな。
こおいうのお得よね。