ドアミラー　自動格納　取付

アマゾンで頼んでいた自動格納機能を追加する装置大体3000円くらいの奴が届きました。

N-BOX 用として購入したのですが、ホンダ用とあります。
結構共通なのかな。

全体像としてはこんな感じ。
ボックスに入っているか入っていないかみたいな所で少しやすいのかな？

説明書はこんな感じ。
何個かみんカラの記事や動画などで内容は確認していたので中身は余り見ていない。
要は常時電源とロックの+線、アンロックの+線を割り込み結線しなさい後はカプラーオンですよと。そんな装置です。

まずは分岐用のギボシ配線を作っていきます。
ECUのハーネス作るのに大量に発注してた配線がここでも生きますね。

はいサクッと完了。
先に各配線用に結線してしまいます。
後は車両側を加工して割り込むだけ。
電源線は元々の配線が太めなので0.75sqと少しだけ太くしてあります。本当は1sqか1.5sqぐらいの方がいいのかもしれません。

サクサクと内装をばらしていきます
まずはミラー裏側の三角を引っ張って外します。

内側のドアノブのネジを外し

スイッチ近辺のネジを外し
後は下からパッチンを引っ張って外せば外れてきます。
めっちゃ簡単ですね。
楽で良いですね。

内張り剥がしてみたら吐気がするホコリとタバコのカスがビッシリと。

余りにひどいのでスイッチなどの電送品を外して全体を水洗いしました。

スイッチ部分の方も出来る限り清掃。
只の掃除ですがこう言うのが実は長持ちに繋がるのよね。
接点グリスまでやれたら良かったのだけどそこまではしませんでした。

ハーネステープを剥いてドア内張り側のギボシ処理完了。
事前に調べては居ましたが一応テスターで常時電源を別の場所から取れないかなとか調べてみるがやはり無駄でした(笑)
下調べした通りの太い配線切るしかなかったです。
太い配線は余り切りたくなかったのですが仕方ないですね。
オスメスにしているのでノーマル戻しもワンタッチで出来ます。
まぁこの装置が故障しない限りは外すことはないでしょう。
デメリットは無いです。
しかしエレクトロタップを使わないでくださいみたいなのが説明書に書いてあるのにそれでやろうとする人が多すぎるのなんなんだろうね(笑)
ドアロックの配線がエレクトロタップの所で切れたら出先でリモコンやスマートキー等で鍵が開かなくなってしまう恐怖とか感じないのだろうか。
純正戻しを視野に入れなければハンダ付けしたいくらいな箇所なのに。
ある動画では配線剥いてねじってビニテ巻いただけとかで済ましてるのとか有ってこれ振動とかで確実に何年後とかでトラブル奴だなぁと勝手に心配してしまった。

配線の仮固定完了。
装置を両面テープ固定しました。

ショップ並みにきれいに結線出来たんじゃなかろうか
戻して動作確認して完了