次期嫁車、何にしようかなぁ～？

ちょっと前、数年振りにナナガンへフラっと行ってみた。

人が多すぎてマトモに撮影できん。

高速乗って金払って行ったのに滞在時間１５分ｗｗｗ

もうここも有名になり過ぎてダメだゎ。。。







暴走族マガイの輩に無駄に空ぶかしする車、車高下げ過ぎて回転半径１５ｍくらいの軽四。。。

ちょっとヒド過ぎる状況にとってもガッカリしました。。。

爆音、暴走、奇声、奇行、汚損、破損、不法侵入、etc etc...

事故、事件があれば一撃で閉鎖されます。

二突のみたいに閉鎖されないよう、

みんな気を付けようぜ！！




と、まぁ～グチは置いといて、

嫁車のタントカスタム君。




来年あたりに乗り換えよ～かなぁ～計画が勃発ｗｗｗ

こないだ５年目の車検受けたばっかりで、走行距離はやっと１７０００キロに到達したトコｗｗｗ

絶好調だし便利だし特に理由はないけど、何となくもう少し大きい車にしようかな？と。

まぁ～基本嫁しか運転しないのでファミリーカー、ミニバン狙いですが、

そこはホレ、そーゆー趣向の車がいいですやん？ｗｗｗ

もちろんファミリーカーなので見た目ダケになりますが。。。

んで、候補車なんですが、

ＮＯＴＥ　nismo（ガソリン）




見た目最高だねｗｗｗ

何も手を加える事なくスポーツカーちっくな外見。

中も広々、燃費も良い♪

ただ子供がいるとスライドドアが欲しいよな～。。。


って事でノア、ヴォクシーのＧ’ｓ＆ステップワゴン モデユーロⅩ








初めからちょこっとローダウン、ボディー補強も入って内装もイケてるっ！

台数の多いこのクラスでも特別感があるし、人も荷物もこのサイズがあれば問題無い。

だがしかし、高い。。。

そしてこのクラスの車はセカンドカー扱いする車じゃないよねｗｗｗ

しかもこのサイズのミニバンを嫁に運転させるのは・・・(；´∀｀)


って事でタントのデカい版のタンク＆ルーミーシリーズ。






もちろん走りのターボ、カスタムＧ－Ｔ。

こいつらは実際試乗しに行きました。

サイズ感はまんまタントのデカいヤツ。

質感はそのまんまタント。

走りもウチのタント君と大差なし。

しいて言うならちょっとラゲッジが広いのと、５人は何とか乗れるってくらい。

タントからの乗り換えでコレだとそこまでメリット感じない・・・ｗｗｗ



・・・と、なるともうワンサイズ上のシエンタ＆フリード。

もちろん、エアロ装着車しか見てないっていうｗｗｗ

シエンタ モデリスタ



フリード モデューロ



どちらもハイブリッド車設定はがあるけど、ハイブリはイラナイ。

このサイズになると３列目は完全補助席だけど、ま、７人乗れるのは大きい。

普段はシートを格納しといてラゲッジにしとくっていう使い方だろうね。

その使い方するならフリードは跳ね上げだし、床下にシートが収納できるシエンタ有利かな？

走りはフリードだろうねぇ～。カタログ値も圧勝だし、ハヤリの自動運転まで搭載されてる。


ノーマルはどちらも見た目的におとなしいけど、エアロ装着すりゃ結構イイね♪

ホイールは１８インチあたりをブチ込んで車高ちょい落としくらいで・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


って感じで多分シエンタかフリードくらいの車が最適なんでしょうなぁ～。
何やら日産キューブがこのクラスに殴り込みに来るとか、フリードに１Ｌターボが追加されるとか

シエンタがマイチェンで大幅改良されるとか結構色々ウワサありますね。


まぁ～こんな感じかなぁ～。

あまりにも普通な感じになるのがちょっと気がかりだけどもｗｗｗ

ＶＷトゥーランＲラインとか気になるけど、




嫁車だぞ？とｗｗｗ


さて、タント君の運命やいかに？！ｗｗｗ