_☆あき☆_のブログ一覧

付いた付いた♪
やっぱBBSはエエのぉ～(*´ェ`*)ポッ
この画像で酒が呑めてしまうわぃｗｗｗ






長いのでダイジェストはコチラ。

でも本編も見てね♪


はてさて、めでたく完成したボロボロBBS改め限界自家塗BBS。

やっとの思いで完成して、満足な仕上がりにうっとりしながら眺めて、
6.5J+45なら車体加工ナシでギリギリ装着できる計算だな…と
タイヤをハメて装着した時の姿を妄想してモンモンしていました♪ｗ


で、近所のタイヤ屋に持ち込みでタイヤをハメてもらったら・・・





なんだかムッチリしてないかい・・・？？・・・(゜＿゜i)タラー・・・


選んだタイヤは例のごとくナンカンAS-1 165/50R16（新品）
まぁ～なんてコトない標準的なタイヤです。
50扁平といえど6.5Jに165を組むんやし、多少引っ張りになるコトを想像していたのですが・・・。





思いっきりムッチリしちゃってますねｗｗｗ


うん、こりゃマズイなとこの時点で薄々感づいてはいましたが、とりあえず見なかったコトにｗ


翌日、意気揚々とジャッキUPしてパイルダーオ～ン！！(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ






・・・。













ウゥッ!! Σ(・"・;)・・・。










ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!



こりゃ～出過ぎ出来杉・・・orz


ハミハミ上等！と言えどもこれはオイシくイタダけない。。。

しかもリアは５ミリのスペーサーはめてもホーシングとタイヤがフレンチ・キッス☆

だめだこりゃ・・・。(　┰_┰)


原因は反則級にスペックを偽ってる

ナンカン　AS-1　165/50R16（新品）
太い太いともっぱらのウワサでしたが・・・。

デブ過ぎるんだよぉぉ～！！(#｀Д´)ﾉﾉ┻┻;:'､･ﾞ


・・・。


とは言えここまで来て後戻りする事もできないので、改めてタイヤを購入…(´;ェ;`)ウゥ・・・

今度はちゃんとスペックも調べてタイヤ総幅がより細い

ダンロップ エナセーブ EC202　165/50R16（新品）を選択し、再度組み付け。

ナンカン AS-1は１ｍも走行する事なくお払い箱というｗｗｗ


で、比べてみました。





左がエナセーブ、右がAS-1。

平置き状態で１センチ以上太いんじゃないか？と思われるAS-1。

同じタイヤサイズ表示なのに驚愕の太さ。。。


綿密な机上計算と経験からリアホーシングとタイヤとの隙間はスペーサーナシで２～３ミリ。

外側は引っ張ってなんとかトレッド面がフェンダー内に収まる計算だったので、この太さはまずムリｗｗｗ

エナセーブはさすがに国産だけあってスペックに偽りナシなのでこれならイケる！と

再度意気揚々とジャッキUPしてパイルダーオ～ン！！(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


とりあえず鬼門のリアホーシング部。


３ミリスペーサー装着時





スペーサーなし




ｷﾀ♪━o(´∀｀*o)(o*・ω・*o)(o*ﾟДﾟ)o ｷﾀ━♪


この絶妙な隙間ｗｗｗ

スペーサーなし状態で１～２ミリの隙でノータッチ♪

余裕見て３ミリスペーサーはめたらもう余裕♪


外側は


リア



フロント



ｷﾀﾜｧ━(○´艸`)●・艸・)○゜艸゜)●^艸^)○>艸<)━!!


出てるケド出てない、出てないケド出てるという絶妙な出面♪

ハンドル全切りでも干渉なし！フルバンプしてもツメにヒットする事もなし♪


そして全体像





ｷｬｰq(≧ε≦*)三(*≧ 3≦)pｷｬｰ


なに、この上品なヤンチャ具合ｗｗｗ

やっぱBBSはエラいわぁ～！！！ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー


と、苦労もあってこんな感じで狂喜乱舞ｗｗｗ



買いなおしたエナセーブもエラく転がるし、燃費も確実に上がってる♪

もちろんグリップも十分、うるさくもないし乗り心地もノーマル同等♪

イイタイヤじゃね～か！オィ！

ほんと苦労した甲斐あったよ・・・ｳｳッ(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰ

１ヶ月半の格闘の末、指の指紋は消え、腕は筋肉痛になり、財布は無反応（ただのしかばねのうようだ）と
多大な犠牲を払ったケド、

得たものはやっぱ大きかった！！v(≧∇≦)v いえぇぇぇぇいっ♪

無謀なDIYリペアを決行して良かった良かった♪

これからはハリハイ君とタント君、BBS装着車の２台体制で運行しまっしゅ♪













ところがどっこい！！！








こんなありきたりな(*´∀｀)ゞおめでとーウ♪ヾ(´∀｀*)エンディングを迎えるとでも？ｗｗｗｗ


甘い甘い♪(*｀ﾟз´)bﾞ ﾁｯﾁｯﾁｯ



(*´∀｀)ゞおめでとーウ♪ヾ(´∀｀*)エンディングを迎えたと思った装着２日後・・・。







・・・。












早速ガ～リガリ（爆）


もうショック過ぎてパテ盛った後の写真しか無いｗｗｗ


しかも家の車庫に入れる時にオイラの単車のマフラーでガリった・・・

って、単車も被害かよ・・・ｗｗｗ

リアバンパーも削れとるがな・・・ヾ(・ω・ｏ) ォィォィ



まぁ～外で事故るよかマシとはいえ・・・。


気をつけよ～な～。




なぁ～嫁よ・・・（爆）



と、再補修編へ続く・・・ウワァァ━━━━━。゜(゜´Д｀゜)゜。━━━━━ン!!!!

ガリガリガリクソンBBS、

DIYリペア修正は完成しました♪

コレがどうなったかというと・・・。











ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!






リムはこんな感じで、最初はポリッシュorヘアラインにしようと思ってたのですが、

ガリクソンとアルミ腐食があまりにもヒドくてパテ入れないとどうしようもない状態だったので、

シルバー＆メタリックで塗っちゃいました♪(*^^*ゞ




ディスクは・・・


ジャーン！！ρ(￣∇￣o)






クリアも磨きもまだの状態でコレだけヌメヌメテカテカ♪

写真じゃただのガンメタっぽく見えちゃいますが、これがなかなか手間かかったガンメタでしてｗｗｗ


下塗りに黒、上塗りにクリアーメタリックというレイヤー塗装という手法を缶スプレーでやってみましたｗ

ガンメタ丸塗りと違って何ともいえない奥行き間とメタリックの金属光沢がタマランです…(*^m^*)

感のイイ人なら気付いたかと思いますが、目指したトコロはBBSのダイアモンドブラッククリアです♪





DBKもレイヤー塗装ですが、ホンモノは黒の上に銀膜を塗装してるので

缶スプレーでの再現は不可能ですが、なんとかこんな奥行き間のある雰囲気を出したくてｗｗｗ


塗装したての引き目でこんな感じ。



どぉでしょ？(￣ー+￣)

雰囲気出てますかね？自分的にはネライ通りなんですけどネ♪



しかもコレらはまだクリア仕上げ前なんですが、どうですか？この光沢感…(-ω☆)キラッ

ラッカースプレーノンクリアーでもこれくらいの光沢は出るんですヨ♪


このあと、完全にラッカー溶剤を抜くために一週間程時間を置いて二液性のウレタンクリアー。

リムとディスクを組み付けて、赤キャップ装着して表面を軽く磨くと・・・


┫￣旦￣┣　フフッ・・・。






どやっ？(｀･ω･´)


並べてもいっちょ！





どやっ？(◞≼◎≽◟◞౪◟◞≼◎≽◟)



と、こんな感じでやってみた♪

これが

「缶スプレー塗装の限界」を目指した結果です！！(゜◇゜)ゞ


これでタイヤ組んで装着して幸せになる予定だったんですが・・・

予定だったんですが・・・(´;ェ;`)ウゥ・・・


。・゜゜・(≧д≦)・゜゜・。ウワーン!!


長くなったのと精神的ダメージが大きいので続きは次回・・・（爆）

ズタボロなBBSホイール。
事故ったワケでもなさそうなのに
どう扱えばここまでガリクソンになるのか不思議ｗｗｗ

しかも４本共にｗ









タイトル通り、私、

BBSじゃないと気がすまない病

なのです。。。


これまで

ER34にRS-GT（GTRサイズブチ込み）




CPV35にLMﾁｬﾝﾋﾟｵﾝED（新品！＆限定品）




ハリハイ君にRE-R（カイエン用 Donさんのマワシｗ）




と初めは違うホイールをはめていたにも関わらず最後は結局BBSに落ち着いてきた。



嫁号でもあるタントカスタムも何か違うし、17インチの乗り心地の悪さは

子供に悪影響あるかも？と自己暗示をかけて例に漏れずBBS換装計画勃発♪



が、しかし！！



独身実家住まいの頃と違って圧倒的に資金不足なので、

タイトル画のようなズタボロBBSを、しかも本国鋳造純正品とキたもんだｗｗｗ



それでもBBSには違いないし、一目見ればすぐにBBSとわかる。

パチオクで売ってる某大陸製BBS風デンジャーホイールｗ




でもないので安心安全www
（冗談ヌキでこんなの売っちゃアカンやろレベルなので要注意。事故りますｗ）



でもズタボロのBBSはやっぱりみすぼらしい・・・。(-_-;)

普通ならホイールリペア屋さんに「キレイにしてちょ♪」で済むところを

これまたやっぱり資金不足を理由にDIY補修決行←ソレ込みで激安BBS買ったｗｗｗ


どうせなら小学６年生の頃から修行し続けてきた

缶スプレー塗装の限界に挑戦したろうやないか！


という事で


2ピースホイールを分解しちゃいまして





只今ホイールと格闘中でございます♪(o￣ー￣o) ムフフ



７月末頃から希少な空き時間を使ってノンビリやってきましたが、

この度めでたく完成の目処が立ったのでブログUPしましたｗｗｗ
(まだ完成してないのかよ！というツッコミ待ってますｗ)

あと２本、バラしたのを組んでチョチョっと磨けば補修は完成！

タイヤ組み込み＆バランス後に取り付け♪∬´ー｀∬ウフ♪


缶スプレー塗装の限界はきっちり見えましたね。

もうこれ以上無いくらいの仕上がり具合♪

発色も一工夫でこうなるのか～と自己陶酔できるくらいの出来具合！w(￣▽￣;)w


どんな風になったかは近日公開予定ｗｗｗ



ただ一つ心配が・・・。




軽四サイズのホイールじゃないから






入らなかったらどおしお・・・（爆）

里親決定！

ありがとうございました<(_ _)>





タイトルどおり。
諸事情により変えようかな？と。

再掲載なので、前回時より希望金額はグッと下げちゃいます！
気になった方はゼヒ♪






みんカラ限定！！

で里親募集します！！

Lehrmeister BARK K　×　NANKANG AS-1



モノの詳細は↑のリンクからパーツレビューで確認して頂くとして、
モノの現状を説明しときます。


タイヤ、ホイール共に新品購入後、約5000キロ使用です。

納車直後に取り付けてるので間違いなく五千キロです。（走ってないな。。。）


ホイールに曲がり、歪み、割れ等はありません。

残念ながらリムフランジ部分薄いガリ傷（５ｃｍ程度）がありますが、あまり目立ちません。

タイヤはフロント側に使用している２本が8.5分、リア側は9分くらい。（あくまで個人主観）





17インチ標準サイズより、１サイズ外形を大きくしています。

理由は、乗り心地悪化の防止と、大径化による視覚的な車高短効果を狙って、です。
ホイール割れ防止、タイヤバースト防止、ロードノイズ低減にも効果アリです。

事実、乗り心地に関しては標準サイズの４０扁平より柔らかく、突き上げ感は少ないです。

ダウンサス程度のローダウンならインナー干渉等一切ありませんでしたが、
車高調等の極低車高だと干渉するかもしれません。

ロードノイズも気になるモノではないですし、ドライ、ウェットグリップ共に必要十分です。

まだまだバリ山なので当然ですがｗｗｗ





ホイールは特に何もありませんｗ

リム幅、オフセットも一般的なサイズですので、問題になる事はないかと・・・。

あえて言うとすればナットをショートタイプにした方がカッコイイかも？

メーカーURL↓
「レアマイスター」


一応、それなりのメーカーです。ヤフオク等の激安DANGERホイールではないのでまぁ～安心です。

タントカスタム以外にも最近の新規格軽ならほとんど装着可能だと思われます。
（タント ワゴンR ムーブ NBOX EKワゴン パレット ルークス スペーシア エブリー キャリーぱみゅぱry）


おぉ？！とか、ビビッ！！とかキた人、コメorメッセ下さい。


希望価格は・・・公開しません！（笑）


当然、早い者勝ちです！


みん友じゃなくてもOKですが、

みんカラ限定！！です！


残念ながら希望額に乗らないor里親不在ならヤフオク行きです。。。

分解してたドアノブを装着♪

こりゃ便利じゃ～！v(。・ω・。)ィェィ♪








前回、バラしてたドアノブの正体は・・・


「L375S タントカスタム　助手席側スマートキー化」

の為に犠牲となったドアノブでしたｗｗｗ


ウチのタントカスタム君、なぜか運転席ドア一枚しかスマートキーのボタンが無いのです。

助手席側がピラーレスでミラクルオープンなのに、それを開ける為には鍵を取り出すか、
一度運転席側に廻ってアンロックしてからじゃないと開けられない・・・。

何のためのミラクルオープンなのか、何のためのスマートキーなのか。。。

ダイハツさんよ。。。


ちょっと考えたらわかるでしょ～がｗｗｗ


しかも元々ある部品を使うんやからコストも対して変わらんだろうに、変なトコでケチりやがって。(・д・)ﾁｯ


納車前から何とかしたいなぁ～と思ってたのに、今頃になったのはある部品が手に入らなかったから。

それはコイツ↓





この黒い何かが探しても探しても見つからなかった上に、新品だとクソ高いという・・・。

コヤツの正体はスマートキーの受信機で、コレが無いといくら助手席側にスイッチを付けたとしても
スマートキーの反応がニブ過ぎてまともに使えない。。。

やっとこさ解体タントカスタムから入手できました♪

コイツは他のダイハツスマートキー車にもあります。
ＬＡ100ムーブのドアミラー内とか・・・。


今回、運よく３つも手に入れたので２つ余りました・・・(*^m^*) ムフッ


とりあえず部品が揃ったので、サクサクっと取り付けました♪

毎度ながら詳しくは整備手帳へ♪


実際、助手席側からでもアンロックできるようになって、めちゃくちゃ便利になりました。

なぜ最初からこうしない？？ｗｗｗ

と思ってたら現行タントではやっぱり両側スイッチ付になってますねｗｗｗ


スマートキー受信機の入手が困難なので、そこさえクリアすればとっても便利なカスタムですよ♪