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あのマフラー、(ｺﾚｼﾞｬﾅｲ↑)ちょっと切り詰めたらポン付けできんじゃないかな・・・。

それはそれでおもしろいよな～。

音源同じやし。

で、あの音。+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

デモノ無いかな・・・？




よし。

サンルーフにも断熱フィルム貼ろう！！ｗｗｗ

断熱フィルムってすごいね。
直射日光、全然熱くないや。

だからって晴天青空駐車で車内温度が上がらないか？

というとそういうワケではナイｗｗｗ

当然だわなｗｗｗ






さてさて、

ちょっと前にハリハイ君に断熱フィルムを貼って味を占めた！って事で、

セカンドカー（メイン？ｗ）のタントカスタム号にも断熱フィルムを施工しました。


今回、ちょっとチャレンジしたのが、

リアガラス、男の一枚貼りＤＩＹ仕様ｗｗｗ


タントのリアガラスはまだ湾曲の少ない方ではあるけど、普通には貼れない。。。

普通に貼ると至る所でたけのこニョッキｗｗｗ

↓こんな風に




一枚で貼る場合、これをヒートガンで炙り縮めてガラスの湾曲に合わせる作業が必要で、

量販店のフィルムは熱をかけても縮まない（縮みにくい）からＤＩＹ貼りの一枚貼りは不可能と

されてるんですよね。

そこはホレ。

プロ用というか、業者向けのフィルムでやっちゃえばＤＩＹで可能って寸法♪


ただ、熱成形も結構難易度が高いといううわさ・・・。

ミスってフィルム溶けちゃって終了～！
とか、
炙ってフニャったフィルムを押さえたらクシャっとシワになって終了～！とか・・・。

失敗は許されないので細心の注意をしながらいざ・・・


と思った瞬間、フィルムの入ってる筒からフィルムがガサッと地面へ落下ｗｗｗ


ちょっと折り目付いちゃった・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


が、気を取り直してリスタート！！


縦方向には縮まないからたけのこを縦向きに揃えてから炙り開始！！


炙っていくとたけのこがフニャってなってウニウニ左右にヘビのように這ったら押さえ時！

軍手で優しくサッと撫でてタケノコ退治・・・を何回も繰り返し繰り返し・・・。


一時間くらい格闘したかな？

その結果がコレ。




（しわが残ってるの周辺部分はセパレーター）

ウマい事形になりました。

はじめはビビりながらでしたが、慣れてきて押さえ時がわかれば余裕です♪

どうしても横方向に入るしわも移動させながら縦方向に縮める、なんて技も慣れれば簡単♪


熱成形ができればあとは貼るだけ♪

貼るのは型も取れてるから簡単簡単。

タケノコも一切出ずスパッと貼りこみ10分で完了！( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

その他リア面もサクッと貼って終了～！

プライバシーガラスの上から28％のフィルムを貼ったけど、視界は良好！

これなら嫁でも気にせず乗れますｗ




湾曲の少ないタントだからか、思ったより簡単でした。

あとはフロントに透明断熱フィルムを貼れば真夏の直射日光ドライブも快適になるハズ♪

近頃何かと悪いウワサの多いドローンですが・・・。








たまたまフッと見つけたネット記事に

「自撮りドローン」

なるものが紹介されていました。


ドローンに自撮りさせるってどんなけナルシストなんだ？と思って見てみたら・・・ｗ


いやいや。

これはスゴイ！

こういう使い方だとは思わなかったな・・・。




というか、これ、めっちゃ欲しくなりません？

特に雪山滑走隊の人・・・ｗ


車の屋根に送信機付けて空撮なんて事も・・・？

夢は広がりますね♪


ちなみに価格は999ドルで近日発売だそうです。

（完）というか、妥協というか・・・ｗｗｗ










ま、これ以上時間も金もかけてられないので、これくらいならまぁ～いいっか。

的ななんともキレの悪い終わらせ方でｗｗｗ



前回、ガッチガチだったＦ12ｋ、Ｒ9ｋは単純に車重と想定Ｇからの選定レートだったが、

コーナーは楽しいけど街乗り機としては全くダメダメ。

車のキャラクターとかけ離れた感じだった。。。

Ｆ９ｋ、Ｒ８ｋでもまぁ～似たような感じ。

フロントは良くなったケド、ギャップでリアがポーンとはじかれる。。。


これらから考えて、リアのバネレートはそんなに硬くない方が車に合ってるみたい。

というワケでＦ９ｋ、Ｒ６ｋでセッティング。

ギッコンバッタン現象を消す為にプリロードをゼロにして伸びストロークも確保！


ある程度荒れた路面や低速域での乗り心地はコレ以上ないくらいスムーズになった！

ただ、減衰をイジって色々セッティングしてはみるものの、大きなギャップ時の突き上げが

大きすぎて全てを否定したくなる。。。


これは多分リアのバネレートが低すぎ＆リアの縮ストローク不足でバンプラバーに

ドーンと突き当たってるのが原因だと思われる。

現にロッドに巻いたタイラップはバンプラバーに食い込んでるしｗｗｗ

でもこれ以上バネレートを上げるのもプリロードをかけるのもダメ。

まさにあっちを立てればこっちが立たず。。。


と、いうワケで最近の車の純正足からヒントを得て、苦肉の策で思い付いたのが、

ハナッからバンプラバーを使ってセッティングしちゃえ！って事ｗｗｗ


ストローク範囲が１０ｍｍ以下くらいのフラットな路面ではスプリングだけで素直に

路面を追従させて、

それ以上大きくストロークする荒れた路面や大きなギャップではバンプラバーを使って

ストロークを規制する。

バンプラバー自体が非線形なレートを持つ物なので、それをさらに活用する為に

元々のバンプラバーより長いストロークと縮み始めのレートが低い(柔らかい)物にする。

それによって低いバネレートでのスムーズな路面追従性を確保しながら、

大きなギャップ時の耐Ｇ力も得られるハズ！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

バリアブルレートな足をスプリングじゃなくてバンプラバーで作ろう！って事ｗ


イメージはこんな感じ。




で純正品や社外品のバンプラバーでよさげなヤツを物色すると使えそうなヤツを発見！




SPIRIT 汎用バンプラバー

見るからに非線形なレートを持ってるな、っていう形状。

コイツはウレタンじゃなくて柔らかいゴムでできたヤツで感触は消しゴム見たいな感じｗｗｗ

ただ、シャフトの穴径がφ１４しかないので、ハリハイ用にφ２２へ拡大加工して使用。


コイツの長さが80ｍｍ、元々のバンプラバーが40ｍｍ。

元々のバンプラバーを撤去して80ｍｍのまま移植。。。

これで１Ｇ状態だと５ｍｍくらいのストロークでバンプタッチｗｗｗ

０Ｇ状態でこんな感じ。（ダストブーツは仮撤去中）




普通に考えれば絶対ダメだろ的な数字ですが、バンプラバーを潰しながらストロークさせる事を

想定してるので、これでＯＫ！


で、試乗してみた結果・・・！！


超スムーズ！！ｷﾀｺﾚ！――(ﾟ∀ﾟ)――!!


まず、フラットな路面だとバネレートが低いのでスムーズに足が動く感覚。

低速域だと減衰の硬さとタイヤの薄さで極小のピッチングが出るけど、これは仕方がない。

減衰力とマッチする高速域に入るとそれこそ大きな船みたいな感じで不快な揺れはゼロ！

道路の継ぎ目や小さなギャップはトトン！という心地よい音と振動だけで車体は動かない。


さすがに荒れた路面や大きなギャップだと大きく車体が上下するケド、イラッとするような

突き上げや弾かれ感はずいぶん少なくなった。

特に、落ちるような段差（ジャンピングスポット）は着地した一発目にドン！と車体が沈むダケ。

そのあとは変な揺り返しやハネは無く車体も安定。ハンドリングも安定。


ブレーキング時のジャックナイフ現象や左右のロールも必要最低限。


うん、コレコレ！マジで良くなったと思うよ。


最後にアライメント調整をしてもらって、さらにスムーズになった。


今までバンプラバーに当てないように、バネだけで耐Ｇを得ようとしてたから

ダメだったんですね、きっと。


低速域での極小のピッチングはリアの自由長を長くしてやれば収まるかもしれない。

減衰のセッティング等まだ改善の余地アリですが、とりあえずはこの仕様で行ってみよう。

窓ガラス越しの直射日光がジリジリくる季節になりましたね。












運転中にジリジリくる直射日光をなんとかしたいなぁ～と毎年思っていたのですが、

なんとなくメンドクサイし諭吉欠品中だったりでノビノビにしてましたが、

ついに重い腰を上げて断熱フィルムをハリハイ君に貼ってみました。


ハリハイ君は窓枠があって、型取りも貼りこみもめんどくさそうだったので、

窓ガラスを外して風呂場で貼りましたｗｗｗ


使ったフィルムはコレ↓

スパッタゴールト80




なにやら超美淡ゴールド色になるとかならないとか・・・ｗｗｗ

時間がなく結構テキトーに貼ったら水が抜け切れてなくて一週間くらいはやり直すか悩みましたが

炎天下に放置してたらいつの間にか蒸発してキレイになりましたｗｗｗ


で、効果はテキメン！！

ほんと西日がモロでも熱くない♪

全然熱くないってワケではないですが、ギンギンの直射日光でもほんのり暖かいレベル。


そんでもってウワサの超美淡ゴールドとやらは、天気のいい晴れた日は

ほとんど何も貼ってないのと同じくらい。
↓運転席貼ってます。




コレが雲りや夕暮れになるとこんな感じに・・・

↓



中見えないレベルｗｗｗ

でも一応透過率は82％あるからフィルム単体じゃ合法です！！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


ジリジリ熱いのも低減できたし見た目のドレスアップ効果も高いしかなり満足です♪

そして何よりプロ用フィルムはとんでもなく貼りやすい事を知りましたｗｗｗ


それに味をしめて今度はタントにフロントガラス以外全面断熱フィルムを貼る事を決意！！

前席はスパッタゴールドじゃなくて普通の透明断熱、後席はプライバシーガラス上に30％くらいの

断熱スモークを貼る予定。

しかもリアガラスは男の一枚貼り！！ｗｗｗ

まぁ～熱成形してやれば貼れないこたぁ～無いだろってゆ～安易な考えですｗｗｗ

タントは・・・ってゆ～か、軽四って断熱材少ないからめっちゃ暑いしエアコン効き悪いし、

ガラスのUVカットも弱いからお肌に良くないし。。。


決行日まで上手く貼る事を考えながら（妄想ｗ）作業シュミレーション（妄想ｗ）を繰り返しとこう！ｗ