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南九州の旅　3日目、　朝は界の和食をしっかりと頂き、桜島周遊に出かけました。


途中、下牧之原のコスモス畑に立ち寄り



大隅半島側から桜島へ


溶岩展望台に立ち寄りながら、色々な角度から桜島の景色を楽しみました。良い天気ではあるのですが、残念ながら山頂付近は雲に覆われたままでした。



桜島港からフェリーで鹿児島へ渡りました。もう少しで雲が取れそうなのですが・・


鹿児島港の近くの有名回転寿司やさんで昼食を頂きましたが、スーツケースを抱えたお客さんがたくさん居て、45分待ちでした。


このままホテルに帰るのは早すぎるので、もう一箇所寄ってからと考え、鬼嫁さんのご意向もあり仙厳園を見送って霧島アートの森へ向かいましたが、これは少々欲張りすぎたかも。





というのも、アートの森から界への帰り道、google mapに従って細めの道を走っていると、霧が出てきたこともあって道を間違えてすれ違い不可の極細農道を長時間走る事となり、疲れ切ってしまいました。

夕食にはギリギリセーフ、焼酎の飲み比べセットを頂きました。



2泊目は鰻と牛肉のお鍋でした。一応3種類の夕食があるようで、順番が決まっているとの事、1泊の方が多くて、3泊以上の方は稀なようです。



結局この日も桜島の全景はお預けでした。

旅の2日目は日南海岸をさらに南下、野生猿が住む幸島を遠望した後、


都井岬に行きました。天気も良く志布志湾をの向こうに大隅半島が見える大絶景が楽しめました。


もちろん野性馬も間近で見ることが出来ました。


九州で唯一登れる都井岬灯台も見学、天気が良すぎて気温30度、真夏日でした。


都井岬を最後に日南海岸を離れ、次の目的地、霧島に向かいました。途中、志布志のコスモスロードに立ち寄りましたが、まだ時期が早すぎて空振り、気を取り直して昼食を頂き、霧島の最初の訪問先、高千穂牧場に着きました。


こちらはコスモスがちょうど見頃でした。


次いでド定番の霧島神社で、以降の旅の安全を祈願



ホテルチェックインには少し早いので、えびの高原まで足を伸ばして足湯を楽しみました。



その後早目に本日のお宿、鬼嫁さんのたっての希望の　星野リゾート　界　霧島　に向かいました。
3時過ぎの到着でしたが、皆さん考えることは同じで、せっかくの星野リゾートなので、早目にチェックインしてゆっくりしよう、というお客さんですでに駐車場はいっぱい。フロント混雑中で車で待て、との事でしばらく待つものの、一向にお迎えに来てもらえず。荷物を運んでもらうのを諦めて自力で坂道を上ってフロントまで行ったものの、ロビーはチェックイン手続き中のお客さんでいっぱい、そこでも10分ほど待たされてようやくチェックイン、すっかり出鼻を挫かれました。


しかし、そこから先は流石は星野リゾート、案内された部屋は、霧島の桜島を望む大絶景が最大限に楽しめるように、一面が全面ガラス張りで、この絶景が部屋にいながらにして、ずっと楽しめました。桜島は少し雲をかぶっていて、全景が見えませんでしたが、これは星野さんをもってしても如何ともしがたいですね。


お風呂は、ホテル棟から少し離れていて、わざわざスロープカーなるモノレールに乗り、さらにススキの間の小道を50mほど行かなくてはなりませんが、これが非日常という事でしょうかね。



夕食は半個室で、黒豚のしゃぶしゃぶを頂きました。

(前回はAIに文書化を頼みましたが、やはりしっくりこないので、もう少しAIがカスタマイズ出来るまでは自分で書きます。)

少し暑さもおさまり、南九州、宮崎・鹿児島を旅行しました。九州旅行だと鬼嫁さんがついてきます。本当は九州復興応援割を利用したかったのですが、何処も予約開始直後から電話もネットも繋がらず、即完売で通常料金です、残念。

いつものように関空からピーチ利用ですが、今回は鹿児島空港へ。空港でハレバレレンタカーという会社を利用、登録1年以内とのことでしたが、実際には登録2年弱、2.4万キロ走行のFITでした。但し、綺麗でホンダセンシング搭載で運転楽チンでした。

初日は鹿児島空港から宮崎日南海岸を目指しました。途中道の駅で昼食を頂き、2時間ほどで青島へ。晴れ予報なのに小雨に会い、飛行機降機の際に鬼嫁さんが足を痛めたこともあり、島には渡らず、景色だけ楽しみました。


青島から日南海岸を南下、堀切峠を通りサンメッセ日南へ。こちら入場料一人1000円かかりますが、園内至る所映えスポットで、その価値は十分にありました。


高低差大ということで、30分1000円のゴルフカートを借りて園内移動しましたが、これもアトラクション的で楽しめました♪




続いて鵜戸神宮へ。駐車場から階段やらトンネルやらを経由して普通の人なら15分、足を痛めた鬼嫁さんは20分以上かかりましたが、海沿いの洞窟内にある本殿は一見の価値ありでした。




さらに日南海岸を南下、本日のお宿、南郷プリンスホテルに到着。西武ライオンズ御用達、全室オーシャンビューのホテルです。鬼嫁さんが一緒なので少しお高めホテル利用ですが、復興応援割の半額には及びませんが、じゃらんクーポン最大活用で3割引きほどで泊まれました。


部屋と露天風呂からはこんなオーシャンビューが楽しめました。ただ、近くに目を向けると海岸に打ち上げられた無数の木片が見えてしまうので、遠くだけ眺める必要があります。


夕食も魚、肉のフルコースディナを楽しませていただきました。

黒部峡谷トロッコ列車と絶景温泉

今日は今回の旅のメインイベントの一つ、黒部峡谷トロッコ列車です。ちょうど今日から終点の欅平駅までの運行が再開されるということで、この日に合わせて予定を組みました。実は明日から、さらに黒部ダム方面までの工事用路線が一般開放され、「黒部宇奈月キャニオンルート」が開通するとのこと。ただし、こちらは特別なツアーに参加する必要があるようです。

いざ、トロッコ列車へ

少し早めに宇奈月駅へ到着し、予約していた切符を受け取ります。すると、改札前に作業服を着た人たちが大勢並んでいて、ちょっと驚きました。
次に出発する列車は工事関係者専用列車とのこと。
納得です。


しばらく駅周辺を散策し、展望台から工事関係者専用列車を撮影して、いよいよ乗車です。


今回も、どちら側の席が良いのかAIに相談。
「途中までは右側、途中からは左側がおすすめ」とのこと。

行きは窓付きのリラックス車両を予約しました。一列が1席＋2席という配置で、車両前半分は左側が1席、後ろ半分は右側が1席になっています。
そこで、後ろ半分の右側の一席を確保。




黒部峡谷を走る

列車が走り始めると、目の前に現れるのは、想像以上に険しい黒部峡谷。「よくぞ、こんなところに鉄道を作って、さらにダムまで造ろうとしたものだ」と思うような、深い渓谷の中をトロッコ列車が進んでいきます。しかも驚いたのは、冬の間、トロッコ列車が運休している時期にも人が歩いて移動できるよう、線路に沿って延々とトンネルが続いているということ。






黒部川の電力開発という事業が、いかに大規模なものだったのかを実感します。

欅平駅へ

残念ながら、新しい終点となった欅平駅では、散策路がまだすべて復旧作業中。そのため、駅から外に出て周辺を散策することはできませんでした。


今日から駅が再開という事で、レストランもスタッフさん混乱状態でしたが、白えびラーメンを発注すると、記念すべき(?)001番ゲットしました。



駅から出られなくとも、ここまでトロッコ列車で来るだけでも十分に価値がありました。

帰りは通常のオープン車両。

こちらのほうが渓谷の迫力をよりダイレクトに感じられます。ただし、トンネルに入ると風も冷たく、さすがに少し肌寒い。それでも、臨場感はこちらのほうがはるかに上でした。背もたれも窓もないので居眠りすると頭を車外の岩にぶつけてしまいそうですが、緊張感を保って1時間と少し居眠りなしで乗り切りました。



トロッコの後は温泉へ

トロッコ列車を降りた後は、AIおすすめの日帰り温泉「とちの湯」へ。ここはなかなか素晴らしい温泉でした。露天風呂に浸かりながら、対岸を走るトロッコ列車を眺めることができます。さっきまで自分が乗っていた列車が、今度は温泉から見えるというのが何とも面白く、しかも入湯料は510円。この景色と温泉でこの料金なら、とても良心的です。





魚津方面へ

その後もAIのおすすめに従って、東山円筒分水路、海の駅蜃気楼、埋没林博物館に立ち寄りながらホテルへ戻ります。

埋没林博物館では、蜃気楼についてハイビジョンシアターで詳しく紹介していました。これを見ていると、今度は実際に蜃気楼を見てみたくなります。





今回の旅もほぼ終了

これで今回の旅も、ほぼ終了です。
後半のレンタカー走行距離は706km平均燃費21.3km/l


最終日は朝一番に金沢へ戻り、レンタカーを返却。駅で金箔含めてお土産を購入、その後は北陸新幹線とサンダーバードを乗り継いで、無事帰宅のつもりでしたが、JR京都線で人身事故発生、サンダーバードが大幅に遅れました。とは言え、ともかくも無事に自宅に戻りましたとさ。

紅葉の立山、今年2度目の室堂へ

今日は元々雨の予報だったはずが、朝起きてみると見事な快晴。しかも今は紅葉のベストシーズン。立山駅までは車で約1時間です。

これは行かねばなりません、いざ室堂へ！

ということで、急遽予定を変更。6月に続いて、今年2度目の室堂へ行くことにしました。

車で1時間ほど走って立山駅へ。
駅近くの駐車場はすでに満車だったので、少し離れた駐車場へ。無料なので、もちろん文句はありません。

ここで運よく、8時50分発の臨時便ケーブルカーの当日券をゲット。平日だったから何とか取れたのだと思います。土日なら、こうはいかなかったでしょう。

立山駅から美女平まではケーブルカー。そこからアルペンバスに乗り換えて室堂を目指します。



バスに乗る前にAIに「どちら側の座席がいい？」と聞いて、左側の席を選択。これが大正解でした。

称名滝は少し遠く、正直なところ今ひとつでしたが、紅葉のベストシーズン、しかも最高の天気。
弥陀ヶ原の紅葉を含めた山々の景色がきれいに見えます。



車窓から山岳風景を楽しみながら約50分。いよいよ室堂に到着です。

紅葉の立山を歩く

室堂に着いても、相変わらず雲一つない快晴。
6月に来たときは、まだ雪が残っていて歩くことができなかった「ミクリガ池一周コース」に、今回はチャレンジします。室堂やミクリガ池周辺は外国人観光客がかなり多く、感覚的には9割くらいが外国人。

ところが、少しコースを外れて人の少ないところまで歩いていくと、外国人の比率も5割くらいになり、かなり落ち着いて散策できました。
そして、紅葉に彩られた立山連峰。
これはもう、息をのむほどの絶景です。
あちこちから観光客の「おーっ」という感嘆の声が聞こえてきます。







（何度も言いますが）紅葉のベストシーズン、そして最高の天気。老い先短い身としては急遽の予定変更は大正解でした。

帰りのバスは……

帰りのアルペンバスでは、行きとは反対に右側の座席を選びました。

ところが、下りのバスから見える弥陀ヶ原の絶景ポイントでは、どうやら左側の座席が正解。皆さん行きの学習効果から右側座席に座っている人が多めでしたが、行きは左側で大正解、帰りは左側でも良かったかも。

駐車場への帰り道、野生の猿の群れに遭遇、刺激しないように距離をとりながら帰りました。




富山市ガラス美術館へ

午後は当初の予定どおり、富山市ガラス美術館へ。

もちろん展示も興味深かったのですが、それ以上に印象に残ったのが建物です。
隈研吾さんの設計で、外観も特徴的ですが、館内に入ると大きく取られた吹き抜けの空間が素晴らしい。また、美術館だけでなく図書館も併設されています。

先日訪れた石川県立図書館もそうでしたが、こんな素晴らしい図書館を日常的に利用できる人たちは羨ましい限りです。







海王丸パークへ

続いて海王丸パークへ。

この日は快晴で、立山連峰がくっきり見えています。海王丸、立山連峰、そして港大橋。この3つが一緒に見える景色が、とにかく素晴らしい。

富士山の見える風景がゴージャスなのと同じように、立山連峰が見える景色もなかなかゴージャスです。


ホテルに戻ってからも……

大満足でホテルへ戻りました。
そして、ホテルに戻ってから気がついたことが。
なんと、ここからもゴージャスな景色が見えるではありませんか。




今日は朝から最後まで、絶景づくしの一日になりました。