BRIDE ZETAⅣ  

サーキットを走っているとコーナーの度に体が左右に振られてペダル操作に集中できないので、初めてフルバケを取り付けました。BRIDEのZETAⅣ FRPです。色はRグレードの内装に合わせて単色の黒を選択。Sグレードならば赤いストライプが入ったものも良さそうです。
(出るかどうかはさておき)今後ヒルクライム大会にも出られる仕様にしておきたく、CUSCOの4点式シートベルトとアンカーも取り付けました。

↓走行動画
https://youtu.be/8NwpCXe8J5k?si=SdmqYJMneUXQptTS

一言でいうとめちゃくちゃ運転しやすくなりました。シートが体にピッタリ合っていることの利点は思いのほか多く、
・コーナリング中に左足で踏ん張る必要がなくなったため曲がりながら変速操作ができる
・アクセル、ブレーキの加減がしやすくなる
・車の向きが変わったことが把握しやすい
・4点式のお陰でブレーキングで体が前に飛び出さない
・無理な姿勢を取らなくて済むので疲れにくい
といった具合でサーキットを走るならばいいことずくめです。
純正で採用してくれ!と言いたいレベルですが、自分の体に合っているのが大事なのでやはり自分で選んで付けるべきものですね。

ただし、ホールド性が高くなるということは必然的に乗り降りがしづらくなります。
座面のサイドサポートとハンドルの間隔が狭くなるので、乗降の際はシートを一旦一番後ろまで下げてやる必要があります。
また、サイドサポートの右側はそのうち擦り切れてしまいそうなのでなるべく強くこすれないよう気を遣っています。

とはいえサーキットを走る人ならばメリットがデメリットを大きく上回ると思うので是非おすすめしたい一品です。

※価格はシート、シートベルト、取付金具類の工賃込みの金額です。