| メーカー/モデル名 | カワサキ / ゼファー750 不明 (1992年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | サイドカバーはあえて純正のままとすることでゼファーらしさを残しつつ、テールカウルをZ風に変え、ストップランプ位置を後方に80mm延長して理想的なフォルムを獲得！ カラーリングも赤／黒とすることで、純正色にはない個性をアピール出来たと自負している。マフラーは大音量過ぎず、かつ空冷4発らしい乾いたサウンドを奏でるようインナーサイレンサーのグラスウールを全て取り払っている。 |
| 不満な点 | 特になし。750ccエンジンの加速力は必要十分で、信号だらけの島国では、これ以上のハイスペックを求めても無意味、というのが自論だ。日本人の体格、国土にベストマッチするバイク、それがゼファー750なのである。 |
| 総評 | 750を知ってしまうと加速力が物足りない400。1100に至っては車重が重過ぎて人馬一体感が得難い。やはり750こそがトータルバランスに優れたバイクらしいバイクと言えるだろう。 |
| デザイン |
5
赤／黒の火の玉カラーがお気に入り。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
フロントのブレーキキャリパーはブレンボ。パッドはデイトナ製の赤パッドという組み合わせ。ブレーキフィーリングが気に入っている。
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| 乗り心地 |
5
おそらくマッドマックス製。艶消しブラックの集合管が奏でるサウンドが心地よい。
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| 積載性 |
5
可もなく不可もないと言った感じ。
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| 燃費 |
5
特に不満なし。
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| 価格 |
3
価格が高騰する前に買って良かった。
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| 故障経験 | 今の所故障はまだない。 |
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