リレー、ヒューズ、カプラー点検

時々ハンチングするウチのモデナ。
フェラーリチャットで得た情報から、あらゆる可能性を探ります。
気まぐれな不調の原因は単純な接続不良なこともあり、この点検は初めの方にやるべきとのこと。(お金もかからないので)

例えば前側O2センサーヒーター電源の不具合でミスファイアが起きると報告されていました。

シート後ろのカバーを外してすぐにアクセスできます。
ハーネスがバラけて見窄らしい。

一通り、カプラーを外して接点復活洗浄剤を噴射しておきました。

エンジン制御に関連するヒューズは念のため新品に交換。
切れてるものは無く、若干端子が変色した程度でした。

モトロニックのリレーはあまり作動する回数が少なそうな他のリレーと入れ替えてみたりします。

ついでにF1ポンプリレーを新品の某ABSリレーに交換。

ハーネスを束ねるテープが崩壊していましたので、新しくテサテープで巻き直して体裁を整えました。

右側も同様に点検。手が容易に入ります。
ゆとりのある設計で素晴らしいと思いました。

ECU学習中の10分間アイドリングで一回だけミスファイア発生。
その後の30分ほどのテスト走行では発生せず。
経過観察します。