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殆どバイクの話です;

私も10代の頃は、車検毎に戻して、また付ければいいや、なんて気持ちしか持ち合わせていませんでした。

社会人になり、他人への迷惑というものを考えられるようになってからは、最低でも車検適合品を買うようになりました。

今持っている車は、どれも車検適合マフラーですが、それでもコールドスタートの音量は迷惑かなと思い、急用でなければかけないようにしています。


マツダスピードアテンザは、AutoExeのMGS8500です。


MPVは、TRUSTのコンフォートスポーツGTSです。

バイクに至っては、ノーマルですが車検適合なの？と思うような音なので、こちらも深夜は通りまで手押ししてます。

ふと、動画サイトを徘徊していると、車検NGであることが周知されているマフラーを、平然と付けて公道を走っている輩が居ました。しかも、いい歳をしたおっさん。

いい歳して、格好悪いと思わないんでしょうか。
それとも、爆音で排ガスNGになるようなマフラーが格好いいとか、勘違いしているのでしょうか。

カスタム自体は、私も賛成です。
でも、日本に在住している以上は、日本の法規内で完結するカスタムにするべきだと思っています。

クルマもバイクも、若者離れが顕著です（特にバイク
模範となるべき熟練者が、法規すら守れないクズであるなんて嘆かわしい限りです。

車検渡しで貰ったので、そうかもう2年か。
車にばっかり目がいってしまい、ろくに乗れずに2年が過ぎていってしまった感が否めない。

テンプレの、1年の愛車との思い出を振り返ります、始まります。

■この1年でこんなパーツを付けました！
バルブを全部LEDにしました。
フェンダーレスも、個人的には満足です。

■この1年でこんな整備をしました！
純正マフラー・純正エアクリ・前後タイヤ交換・クラッチオーバーホール
80万以上飛んでます。
振り返ると、もう一台M109Rが買えてしまいそうなので、あまり振り返りたくないなぁ…。

■これからいじりたいところは・・・
1.Kuryakynグリップ：現在のグリップヒーターは見た目がとても格好悪いので、ヒーターレスにしてでも見た目重視にします。
2.ダービーカラー：マスターシリンダーカバーと同じデザインの物に変更します。
3.オールペン：マツダの27Aと決めています。予定は未定のままですが。
4.ドラシャカバー：ebayでまだ売っているので、折を見て買います。


■愛車に一言
どんどん見た目がノーマルに戻っていってるけど、素の君が一番だ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

国内仕様のマツダスピードアテンザは、サイドマーカーが光りません。

光らせる場合も、法規制に厳格に従わないと、違法行為になります。

とりあえず、光らせるかどうかは別として、スモークのサイドマーカーを買いました。


国内で普通に買うと、1万くらいするんですよね。
US Amazonで購入したので、送料込みで4,800円位でした。

光らせる為には、T10のソケットを別途買う必要があります。