自己満のブレーキフルード、適当交換

倉庫に眠っていると思って探したら、「え？断捨離して無くなってた」ので、スポイトを買い直す羽目に。。。錆びついた記憶では、やはり。。。ボケじじぃ〜です。免許返納が迫る💦

よく分かんないけど、新車の時から、こういった色合いで「劣化してるんとちゃうの？」とアナログじじぃは思ってた。今回、エンジンオイル交換で廃油パックの捨てる量があまっているので、このフルード「リザーバータンク内」を交換してみよう！と思ったわけ。

限界ギリギリまで、スポイトでフルードを抜く。イキって底の方までやったら、ホースにエアーが噛むかな？って思っただけで。。。この作業は本当に「無意味」です。なぜなら。。。
もちろんこの状態で、メインスイッチオフ。エンジン始動なんてやったら、警告灯の祭りになります。診断機がある整備工場などで、消去してもらう必要があるので注意。エンジン停止、メインスイッチはオフ！

こういった先で制御されてるし、その手前には、今回の目玉「リコール」されてるパーツがある。

これです、多分、このパーツがリコール対象です。このリコールで該当しましたが、診断機で調べたらセーフでしたが、なんか？胡散臭いなぁって。数年後に不具合出て、「交換ですね、消耗による劣化ですね」って言われそう。。。

スポイトで抜き出したら、こんな色合いのフルード。ウイスキーなら、ええ感じやん♪

フルード抜いてフルード足したら、分離している😅まあええかと。。。持て余してたフルードを今回で使い切れたので、無駄なく作業は終了です。無意味な作業ですが、自己満ですわ。この作業が終了後、エンジン始動、チェックランプの確認「異常なし」ポンピングして「あぜ合わせれたらなぁ」の気持ちを込めて数回ポンピングしてみる。もちろんリザーバータンク内のフルードの着色は変化無しw

良かれ！と思ってやった結果。やるんやなかったなぁ！って思う瞬間でもある。来年車検なので、フルード交換と、ブレーキパッドのシムグリースアップしてもらう予定です。前進、後退するとき、ブレーキパッドから「カン、コン、ズドン」と打音がします。シムのグリース切れ、もしくはキャリパーピンの戻りが滑らかでない？そんな感じ。ガソリン車なら自分でシムのグリースアップしてたけど、この手の車ってややこしい。ブレーキポンプが電動なので、素人には手が出せない。。。キャリパーピストンが戻せないので、素人はやめておくのが無難かも？知らんけど、なんとなく「やったらアカンよ！」と思うアナログじじぃです。