ダブルホーン取付(リレーハーネス追加)

先日、久しぶりに林道トコトコ走行チゥ
ヤブからポンと飛び出して来たと思ったら
林道のど真ん中でドッカリと立ち止まる
黒ちびコを廃車にした憎き敵エゾシカ
コーナー曲がる度にワラワラと沸きまくり
退け退けぇい～と、クラクション鳴らすも
ヤツら・・・ちっとも退けねぇ😅

どうも、軽の純正ホーンのミーミー音じゃ
効果ナイ感じがする

てなワケで～

8年前まで、先先先代😁青テリィが使用してた
BOSCH RALLY EVOLUTION
(ボッシュ ラリー エヴォリューション) BH-REV-Sと
同じくBOSCH ホーン用システムハーネス BSH-HORNを
今の白ちびコに取付るコトに

久しぶりにバンパー外して見る
シングルの純正ホーン

音は、ちゃんとミーミー鳴るが
やっぱりショボショボでイヤーん😅

ボッシュ ラリーエヴォリューションは
高音、低音に別れたダブルホーン
フォグランプユニットとかのある
左右フロントフェンダー内へ設置する

ココだと開口部無いから、音籠るだろうし
高音と低音が離れちゃってる😅
かと言って、純正ホーンの位置では
エアコンコンプレッサープーリーや
EXマニホールドの熱の影響などなど🤔心配
まぁ～ココが落とし処かな？と

取付けステー作ろうかな～と思ったが
ヘッドライトユニット下側にある穴へ
マッドガードや、サイドスカートの取付で使う
六角10mm平ワッシャ タッピングビスで固定

直接、走行風とか当たる場所じゃないから
負荷は大丈夫でないかしらん？
不具合出たら～ちゃんとしまーす😁

車体から取外し8年以上経過して
再使用するコトにしたリレーハーネスは
配線の断線や被服劣化の無いコトをしっかり確認したのち
カプラー内もふくめ使用されてる250型端子を
全て新しいモノに交換、リフレッシュ済み

配線はコルゲートチューブに通して
バンパーサポートに固定

リレー自体も通電テストにて正常に作動するのを確認
バッ直な+線の30Aヒューズも新品にし
エンジンルーム内のヒューズボックスへ固定

この位置は～白ちびコだと
ヒューズもリレーも配線も来ていない空きスペースなので
直接ヒューズボックスへクロスタッピングビスで貫通の取付けをしてるが
上級グレードやオプションでなのかな？
純正がツインホーンな車両だと
ココがホーンリレーと配線が収まるトコロなので
要注意カモ

そうそう、L175・185sムーヴカスタムの一部で
助手席側フェンダーライナー裏に
放置状態な2個目のホーンカプラーがある車両が
パーツ・整備記録で、散見されるんだが
ホーンリレーの有無までは、記述ナイのよねぇ🤔
気になるなる事案っす😁

ハーネスもホーンも付いたので動作を確認
ホーンパッド、ポチっとな
フォン♪
あぁ～余韻ある久しぶりのイイ音
シングルホーンからダブルホーンへ換装終了


そう言えば～いつの間にか
BOSCH社ってホーン製作やめてたのね😅
コレ、ダメに成る前に
デッドストックか、中古良品探そうカナ