ISCV清掃

前回この作業をしたのは
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3366421/car/3123706/6399337/note.aspx
約1年半前の早春のコトっすが～

近々継続検査を受ける、白ちびコの点検整備
エンジン周りの部品交換のついでに
ISCV（アイドル スピード コントロール バルブ)清掃する

ボンネット開けて、まずは～
エンジン冷えてるうちに
サクっと、ラジエーターキャップ交換

レゾネーター、エアクリーナーBOX外して
BOX内部を清掃

エアクリーナーは今回で交換

そして、本日のメインイベント？(笑)
スロットルボディからISCV外すと～
あ、外し方についてはσ(^_^)前回清掃のレビュー
もしくは、先人の方のレビューを参考されますよう
ヨロシクどうぞっす

やぁ～ん、またススだらけいや～ん😅

パーツクリーナーをヒタヒタに染み込ませたウエスで
先端をラッピングするコト数分、ススを浮かせ
新しいキレイなウエスで、きっちり拭き取り

もち、取付のホール部も同様にして清掃

根元のOリングには
うすーーーくシリコングリス塗布して取付

そのついでに～
今年初めに工場へ依頼なエンジン載換時
連絡も相談もなく勝手に交換された
スパークプラグを外し、新たなモノを取付

用意したのは前回交換時と同じ
DENSO スパークプラグ イリジウムタフ

前回は、DENSO公式HPにて車種別適合検索し
DENSO VXUH20I を装着したが

今回は、ムーヴ車載の取扱説明書の巻末にある
サービスデータに記載の XU22HR9 互換な
DENSO VXUH22I を装着

このL175/185sのNAで熱価が改定されてる件
ココでも色々悩んでる方もいらっしゃいますが
σ(^_^)の乗り方使い方でだと、どうだろう？
元々のを試してみたくなったので、コレに

勝手に装着されてたスパークプラグは
ナゼかNGKのRXなんて、お高い高性能なヤツ
・・・こんなん着けて納車するくらいなら
E/Gマウント交換してくれよ(苦笑)

それはさておき
コレは改定後熱価な、NGK 6番なので
キレイに清掃してパーツ在庫箱へナイナイ
使用期間8ヵ月 距離10000kmちょいなんでね
やっぱり改定後の番手にする～
と、なったら再使用するカモしれないっす