タイロッドエンドブーツ交換

白ちびコのタイロッドエンドブーツ
経年劣化で細かいヒビが入ってるが
今のところ漏れは無く
ゴリゴリガタガタ等の異音も無いのだが

コレから雪の季節を迎える北海道
気温や融雪剤でゴムの劣化が進んで
いつ破けても、おかしくは無いし

それに～なんでも、近年の継続検査では
ブーツ類の状態判定がキビシくなってるらしく
漏れがなくとも、ヒビがあるとNGな場合がある
・・・とのウワサがチラチラ😅

左右とも、交換するコトに決定

やぁ～ボールジョイントプーラー使うのって何年ぶりだろ😁

取付けナットを緩めたら
ネジから外しきらずにツライチにし、プーラーセット
クサビになってるアームの方をハンマーでコンっと打ち込んでは
プーラーのボルト絞め付け

この助手席側(左側)は
締め付け2回で、軽快なパッカーン音で外れたが
運転席側は～
1回の締め付けでポコっと外れ、拍子抜けしたよw

今回用意したブーツは
社外品 ミヤコ自動車 TBC-006 カシメタイプ
多くのダイハツ車に対応してるんっすね

古いブーツをマイナスドライバーなどで
根元をこじって外し
ジョイントの古いグリスはウエスで拭き取り
(パーツクリーナー等洗浄剤の使用はNG)
ココにがたつき、サビが無いコトを確認したのち
新しいグリスをジョイント部へグリスアップ

キズだらけで年期の入った
12.7sq.ソケット KTC 32mm 12角 が
σ(^_^)の工具箱の中にナゼかあって😁
コレのインサーターに、ちょうど良さそうなので

アームの受けを台にして
ソケットを被せてブーツを打ち込む

今回、ナットは再使用して取付けたが

本来、再使用不可なのにうっかり注文忘れ😅
あわててディーラーに新品ナット注文
近日交換予定っす

新しいブーツってイイわぁ、コレで安心ね♪