リアショックアブソーバー交換

継続検査前の点検をした際に
シャフトケース(カバー？)のサビが気になった
白ちびコ

来春には交換したいな～と前々から予定してたが
思わぬ出物に遭遇したので、前倒しで交換😆

只今建設中なエスコンフィールドHOKKAIDO近くの
自動車解体・中古部品販売店が
H28年式 キャストスポーツ4WD LA260Sの
走行距離が少ないリアショックアブソーバー左右を
オークションへ出品してるのを発見
連絡&来店にて現物確認、送料無料wでげっちゅー

北海道って～送料がネックなんでね😅

表面が、ボコボコしてるのは
防錆塗装(noxudol ノックスドール施工)車からの
取外し品だからで～
この塗装で見た目は悪い🤣が
摺動の妨げには、なっていないし
本体に傷やサビらしいモノは見当たらず
伸縮もバッチリな良品👌

札幌ドームでのファイターズ戦、よくσ(^_^)が座るシート代金と
ほぼ同額程度で買えちゃうなんて～
マジ、ありがたい🙏

ケースがサビてる下のが、白ちびコ L185Sから外した
KYB(カヤバ)製アブソーバー

上のキャストスポーツ LA260S 用
TOKICO(トキコ)製アブソーバー と比較すると
ブシュ等々、取付け部は全く同じ
キャスト用が、3cmほど全長が短いが
シャフトストロークは、ほぼ同じ
また、サスペンションは換えないので
車高には、影響無いかな～っと

たぶん新車時より装着されてる
リアアブソーバー左右 とも取外し完了

手で縮めたら～どちらもあっさり抵抗無く縮んで
戻ってくるという気配が～まったくナッシング

今夏のDAISOマグネットでの延命措置で
良くなった感じがしたのは
う～ん・・・フラシーボ・・・だったのかな😅
さらにシャフトギリギリまでケース伸ばし
よくよーく見たら～
うっすらオイルにじみっぽい汚れが見えた

まぁ～10年10万km越えてるのだものね
うん、よくガンバってくれたよ、ありがとう

と、言うコトで～いきなり交換完了の画

モチロン、規定トルクで1G絞めしてますが
その作業中の画像は撮って無くて🙏💦💦

試運転に舗装路ながら路面凹凸の多い
近郊の広域農道を走行
段差越えたトキのボヨヨ～ン感が
ボヨンぐらいに収まり😲
L字クランクでの車体のグンニャリ感が
無くなって、思わず😏

なお、交換前のリアホイールアーチの
地面からの高さはコレくらいだったのが

交換後の試運転で、20kmほど走行してるんだが
ナゼか・・・車高が1cmくらい上がってるぽい🤣

サスペンションは、換えて無いのになぁ～
なんか不思議