スタッドレスタイヤ交換 インチアップ(標準戻し)

白ちびコへ夏用として履かせている
145/65R13のノーマルタイヤと組付てる
ダイハツ純正13インチアルミホイールと
同デザインの純正14インチホイール付き
155/65R14 21年製 走行少のスタッドレスを
ヤフオクにて格安落札＼(^o^)／

出品者が北海道内のショップだったので
打合せのち店舗引取に白ちびコで駆ける

行き3h+寄り道で温泉&食事+デザート&お土産6h+帰り2.5h
ほぼ半日かけての楽しいドライブ♪
(そんなコトしても、送料より安いって😅)

ウチ周りの天候がイイうちに交換開始

実は～
今履いてる13インチに組んでる155/65R13も同じ
イエローハットグループ専売タイヤ
アイス・フロンテージ 18年製
made inマレーシア(TOYO TIRE技術提供)
黄色帽子で新品購入、3シーズン目の使用中
タイヤ溝はまだ充分にあるのだが
少しゴム硬化がキテて、効きが弱ってきてる感じ

このスタッドレスの2倍ぐらいの値段な
B社やY社の国内生産モノと比較したら
やはり値段相応の寿命でないかなぁ～と😔
まぁ～TOYOは、国産モノでも
気持ちゴム硬化が早い感じあるけ～どね😁

このタイミングで
ほぼ新品なモノと交換して、正解カモ

夏タイヤへの交換時にと思い用意してた
オートエースのダイハツ純正タイプ
アルミホイール用クロームメッキナット

やっぱり前倒し😁で、コレへにも交換

久々にXリミテッド標準サイズである
14インチホイールに戻したが
足元が軽快に見えて、やっぱりイイ～♪

今年の夏タイヤは～
145/80R13組んでる純正13インチではなく
休眠させてる標準の純正14インチに戻そっカナ