レイおじいの"小豆（あずき）号" [ダイハツムーヴ]

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整備手帳

作業日：2024年2月5日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: レイおじい

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ムーヴ　LA100 走行　約64800キロ
ディーラーさんでプラグを交換してもらいました。

昨日ブログをUPしたところ、冬場の燃費が落ちるのは、点火系かも？というアドバイスをいただきました。

バッテリーは昨年購入時に新品だったので、プラグを交換してみました。

交換後、始動性とアクセルレスポンスの向上が認められました。（嬉）
特に始動時は、セルモーターのクランキングが2回から1回へと減少！
キュルキュル・・ブーンから
キュル・・ブーン！！！
気持ちいい！（笑顔）

写真は交換した旧いプラグですが、
こんがりキツネ色とはいかず、
ご覧のとおり　ススだらけの状態でした。（悲）

アドバイス頂いた、みん友　おゆじ様には感謝です！（笑顔）

燃費の推移は、後日ブログでご報告したいと思います。

費用は、イリジウムプラグへ3本交換で
税込10500円でした。

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この記事へのコメント

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おゆじ

2024年2月6日 17:22

こんばんは、ショップでのプラグ交換、お疲れ様でした。

イリジウムプラグは、約１０万キロ交換と謳われますが、
５万キロ超えるとスス溜まり、本来の性能が発揮できず。
始動や加速だけではなく、燃費も向上すると良いですね。

我が愛車も、来月５万キロを超えだけに交換検討せねば。

コメントへの返答

2024年2月6日 22:16

いつもありがとうございます。

＞イリジウム
外したプラグを撮影する時に整備士さんと話しましたが、「多分純正でイリジウムでないプラグでしょう」
との事でした。（汗）
イリジウムで10万キロでしたら、外したプラグはもう寿命だったのでしょう。
＞燃費向上
ズボラで燃費記録を残しておりませんが、過去最高が約24,5キロ、低い時で約14,8キロですのでどこまで伸びるか楽しみです。

＞我が愛車
いつも大事にされていると拝見しています。

適切なアドバイス、ありがとうございました。（笑顔）

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