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パーツレビュー

2024年7月30日

MaxxECU SPORT  

評価：
5
MaxxECU SPORT
さらなるポテンシャルアップを求めて
コンピューターに手を付けてみました。

https://www.maxxecu.com/products/sport

純正ECUは残してこちらでアイドリング制御。
OBDの追加メーターもそのまま使えます。
エキマニ側O2センサーと付属のA/Fセンサーを入替え、MaxxECUで燃調、点火時期、VVT制御を行います。
車を預けて現車セッティングを依頼🔧
回転数ごとに空燃比を設定すると、
それに合わせて燃料を噴射します💨

ハイオク仕様でラップタイムは更新できるのか？
対費用効果はいかに！？

スウェーデン製MaxxECU
正規代理店　Neo Style
https://www.neostyle-racing.com/setting
https://www.youtube.com/watch?v=OK3PIEB1YWE
  • アンドロイド内蔵のディスプレイオーディオも同時装着してアプリをインストール。BTでメーター表示✨
  • レブは8500に設定。パソコン繋いで各セッティング変更できます。使いこなせるのか💦？？
入手ルート実店舗（その他）
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この記事へのコメント

解き放たれたおっさん
2024年7月30日 16:09
おおおお！凄い！！
一気に近未来なメカになりましたね…
僕の中でサブコンはイーマネかFコンで止まってるんですけど画像を見たらフルコンかと思いました😂
イーマネは純正制御域？がギクシャクすると不評だった記憶があるのですが、コレは違和感なくスムーズですか？
走るのが更に楽しくなるでしょうねー！羨ましい限りです…
僕も来年にはまたそっちの世界に戻る予定です！
と、いってもサーキットには行かず、下手したらお山にも行かないかもですが、軽よりやはり普通車がまた乗りたくなったので…みんカラは心が疼いて仕方ないです🥶
コメントへの返答
2024年7月30日 18:07
ありがとうございます！
タブレットがあるとスイッチ表示もできるので、低燃費モードやアンチラグ発生させたり簡単に切替できます。色々できすぎて勉強が必要です💦
ECU自体はフルコンでサブコン配線している感じです。
簡単にノーマルに戻せるようにしています。
制御が純正ECUに切り替わる減速時極低速のアイドリング回転で少しクセがでてギクシャクしますね。クラッチ切って対応しています。
刺激を求めて入れちゃいました😅お互い楽しみながら遊びましょう👍
沼千代
2024年8月3日 15:07
お久しぶりです
コレ、とっても気になってました！
その後のレビューも楽しみにしてます！
コメントへの返答
2024年8月5日 10:43
こんにちは！
ある程度使ってみてまたレビューしますね。

プロフィール

084WORKSと申します。 40代団塊ジュニアでございます。 叔父（ﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾘｽ・CBR250R・R30ｽｶｲﾗｲﾝ等）や、近所のお兄ちゃん...
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