ぜろにいのブログ一覧

ワタシだって頑張ってるんです！
ギリギリ回復できる程度にプロテイン飲んで。
あれ大変なんですよ、足りないと筋肉痛が酷いし、多いとグングン太るんで。

昨年度最後の特定保健指導、通称メタボ面談を終えました。
結果、1kg減にしかなりませんでしたが。
来年もメタボ認定確実です。

去年の12月に買った部品がまだ来ません。

そしてまた4回目の遅延のお知らせがきました。

ワタシ、最大限抑えてお返事してみました(笑)

追記
返信が来ました。
自動発信だったのー、てへぺろだそうです。
よっぽど雪深い所に倉庫があるわけではないようです。

シーズン前にタイヤを交換しようと思います。
当初、今回はフロントだけの交換で、次は前後交換という形を考えていたのですが、ダンロップから新製品が出たので試してみたくなりました。
フロントは変わらずのブリヂストンBT39SS。
リアにダンロップQ-LITEというのを考えてみました。
ラジアルタイヤにしてしまえばどうでもいい話ですが、設計で大分変わってしまうのがバイアスタイヤ。
コンパウンドだけじゃない奥深さは、暇つぶしの遊びにはもってこいですね。

先ずはカタログの数字を並べてみますと。

・現状のRX-03
外径635mm 幅141mm

・当初予定していたBT-39
外径629mm 幅147mm

・候補のQ-LITE
外径626mm 幅137mm

並べると径も幅も1番小さいですね。
RX-03は外径の大きさて選んだので、前後バランスは真逆になりそうです。
BT-39でネックだったのが幅の太さだったので、履くならワンサイズ落とすことも考えていました。
それではまたプロファイルが変わってクセ強になる恐れもあります。
そう考えるとQ-LITEはもしかして待望のヤツかもしれません。
まぁ、わかってますよ。
曲がる感じを想像するとか、まったくバカげてるって(笑)

※画像上からWR3紫チタン、ノーブランドのチタン、アントライオン超超ジュラルミンです。

注文していたチタンナットが届きました。
前後車軸に使います。
前は超超ジュラルミン、後ろは紫チタン。
コレに前だけアクスルスライダーを併せて付けます。
紫チタンの方は、このナット合わないから後ろのアクスルスライダーを外したんでした。
どちらも緩み止めなしの男らしいやつですから、ズボラはできません(笑)

R25あるあるかもしれませんが、ブレーキが・・・
よく、R25のレビューを見ていると、ブレーキが効かないというのを見ます。
それを真に受けて一番最初に買っていたのが、メッシュホースとブレーキパッドでした。

まだ取り付けていません(笑)

自分で色々試してみて必要性を感じなかったからでしたが、先日の練習会で気が変わりました。
ブレーキパッド変えます。
全制動の効きに不満は全くありません、まあまあ止まりますが、チョン掛けが効きません。
1本指で掛かる程度、ちょっとだけバランスが移動する位の微妙な効きが欲しいです。
ハンドルをフルロックに当てるキッカケがあれば楽なので。

ちなみに、安全性という視点では、多分純正パッドの方が良いんじゃないかと思います。
ロックはしにくく、必要な制動力はあります。
これで良いとは思います。
好みの問題で、もう少し乗りやすくしたいなーって。