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2020.1.26.gulfの"ロードスター" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2022年8月10日

二次エア完

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
結論から、写真見て何か変だと気が付いた人は鋭いです。
インマニ取り付けミスってます。
取り付け面がフラットじゃないといけません。
取り付け穴が2つある為に間違えて組んだ模様。
2
面がズレているのでインジェクターもズレる→二次エア吸う
3
さらにドツボにハマった原因のひとつにヒューエルデリバリーの入射角の違いがある
左がna8c
右がnb8c
na8cにはna8cのヒューエルデリバリーしか付かないのかとドツボにハマりそうでしたが、nb8cのデリバリーも付きます。
4
インマニを正規の取り付け面で二次エア無し、ハンチングなし!
スロットルの同調OK
スロポジ触ったんでECUのゼロ点出しします。
次回freedom ECU触ります!
5
音だけは速い(笑)
前より加速遅い。カムがna8cだからですね。
まぁしばらくはノーマルって言うのもアリです。
ドライバーのスキルがないので。

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「超高回転型 http://cvw.jp/b/3368693/45232199/
何シテル?   06/27 23:42
2020.1.26.gulfです。よろしくお願いします。
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