オーディオ交換～②に行く前に～

雨漏り修理。
合わさり目は黒のシリコンコーキングで。

本当はウレタン系コーキングが良いですが、固まるのが遅いです。
スピーカーのコーン周りのゴムやスポンジにヒビや切れが出た場合、ウレタンコーキングを全周に薄く均一に塗布すると、固まるとゴムっぽくなって、数年経っても硬くならないのでおすすめ。
シリコンはダメ。


内容が逸れましたが、古いスポンジゴムを剥がし、新しいゴムを貼り付けました。

が、ゴムの大きさの選択を間違えたようです(汗
トランクを閉めるのに、力入れて叩きつけるように閉めないと閉まりません…。
結構な音で、バムッｯ！

因みに、体重掛けて閉める方法は全然ダメ。

トランクマットの下。

純正の薄い板みたいなのは、雨漏りの湿気や何やらでベコベコなので、コンパネを三分割にて敷いてます。

wataさんのスペアタイヤスペースに(アンプを)落とし込む！

ってのを参考に、、、まあ真似しよう♪ってことで、車載工具の収まっているスチロールを外す。

水溜まり発見！！

どの辺りから浸入してくるのかわかりません。
先週、先々週、先々々週？と雨で様子を見ていたのですが、濡れてなくて。

サブウーファーを交換するので、箱の背面板を外すのですが…
『もう外さない』ってことで、コーキングをべちゃっとしたうえに、すぐに板を取り付けしたので、びくともしない。

カッターの刃なんか全然入らないです。
しょうがないので、張り合わせ部分にマイナス当ててハンマーで叩く×左右。

隙間のできたところから両手を掛け、スペアタイヤスペースに片足入れて力一杯

『おるぁー！』ミシミシバリミシバリバリバリバリッ！！

外れました。
(;・ω・)ふぅ

コンパネの下の受け。

ブチルで固定してます。

少し～②～に入ったところ。

コンパネにトランクマットも適当に切り、安定化電源装置をビスで固定し、＋ケーブルを接続したところ。

レイアウトは全く決めてません。
行き当たりばったりです。
だって、考えるより先に置いてしまったほうが分かりやすいから♪

次に、リモートを接続しようとしましたが、ヘキサレンチの細いのが見当たらず…
しばらく探し回りましたが行方不明。

『基地内が整理されていないからだな…』

ってことで、ここから基地内整理整頓が始まりました(汗



ヘキサレンチは依然、行方不明。
で、整理しながら

Σ『ヒューズブロック入れるの忘れた！』

基地内を整理しながら。

そうだ！コレも取り付けしないとな。
こんな感じかな。

でもコレって、(片側)細いボルト(※)２本とビス１本で固定なんだけど、この本体に対してこのボルトの細さでいいのか？…
※中古購入でボルト類は付属されておらず、本体ボルト穴から推測。

それと、裏から当て板して固定しないと弱いような。もしかして、新品では板が付属されているとか？…まあいいや。ガッチリ取り付けよう。