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  9. シフトパネル分解〜スミ入れ〜復元の手順を記録として。 [KAWASAKI 750RS]
KAWASAKI 750RSのページ
KAWASAKI 750RSの"コペン" [ダイハツ コペン]
シフトパネル分解〜スミ入れ〜復元の手順を記録として。
1
シフトパネルを外します。<br /> まず、いじり防止付きのトルクスレンチ(T20)でアルミパネル(純正オプション)を外します。すると、ネジは緩んでるは、落下防止リングは行方不明だは…。<br /> 次にカバーを引っ張って外しますが持つ所が無いので、内装剥がしでちょっとこじって外します。下の方4ヶ所の爪とサイドブレーキ側に2ヶ所差し込まれてます。<br /> それから、シフトノブを外します。これは先に外してもいいですね。<br /> <br /> いじり防止付きトルクスレンチ(T20)<br /> ピンセット<br /> 内装剥がし<br /> ライト
シフトパネルを外します。
まず、いじり防止付きのトルクスレンチ(T20)でアルミパネル(純正オプション)を外します。すると、ネジは緩んでるは、落下防止リングは行方不明だは…。
次にカバーを引っ張って外しますが持つ所が無いので、内装剥がしでちょっとこじって外します。下の方4ヶ所の爪とサイドブレーキ側に2ヶ所差し込まれてます。
それから、シフトノブを外します。これは先に外してもいいですね。

いじり防止付きトルクスレンチ(T20)
ピンセット
内装剥がし
ライト
  • シフトパネルを外します。<br /> まず、いじり防止付きのトルクスレンチ(T20)でアルミパネル(純正オプション)を外します。すると、ネジは緩んでるは、落下防止リングは行方不明だは…。<br /> 次にカバーを引っ張って外しますが持つ所が無いので、内装剥がしでちょっとこじって外します。下の方4ヶ所の爪とサイドブレーキ側に2ヶ所差し込まれてます。<br /> それから、シフトノブを外します。これは先に外してもいいですね。<br /> <br /> いじり防止付きトルクスレンチ(T20)<br /> ピンセット<br /> 内装剥がし<br /> ライト
    1:シフトパネルを外します。 ...
  • シフトパネルとスライドカバーを外します。爪4ヶ所で止まってますが、かなり緩い爪です。<br /> シフトロックボタンも外して掃除。単純に差し込んであるだけなので、落とさない様に。中に落ちると取り出すのが面倒だと思います。尚、スイッチとスプリングは組み付いて一体になっています。<br /> パーツは中性洗剤で洗って、お化粧します。使ったのは、ガンダムマーカー。<br /> シフト周りは、掃除をして組み立てていきます。手順はバラシの逆ですので、簡単です。<br /> スライドカバーセット(方向性あり)して、シフトロックボタンとシフトパネルをパチンと組み付けます。<br /> カバーをパチンと戻します。<br /> <br /> ガンダムマーカー3色<br /> ガンダムマーカー消しペン<br /> 中性洗剤<br /> ブラシ<br /> 綿棒/爪楊枝<br /> 掃除機<br /> ウェットシート/ペーパークロス
    2:シフトパネルとスライドカ ...
  • アルミパネル(純正オプション)にはスペーサーが落下防止リングで仮組みしておかないといけないんですが、リングが見当たらないので、爪楊枝を入れて落ちない様にしました。<br /> そのアルミパネルを組み付けて、固定。先端の加工がされているネジは右下専用だそうです。なぜだろう?<br /> 最後にシフトノブを戻します。<br /> <br /> 爪楊枝<br /> いじり防止付きトルクスレンチ(T20)<br />
    3:アルミパネル(純正オプシ ...
  • お化粧前後、こんな感じです。<br /> <br /> お礼<br /> あんちゃん(^^)さん、スミ入れ出来ました!!<br />
    4:お化粧前後、こんな感じで ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年12月12日
   

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「屋根の塗装劣化。数年前から白くなり始めてたので洗車を控えていたのだが、最近一気にハゲハゲになってきた。おてこと後頭部は塗装したんだけど天井がダメ。ドアもだめかな…トランクもそろそろ。
さぁ、全塗を依頼しよう!!」
何シテル？   10/14 16:53
KAWASAKI 750RS、つまりZⅡ乗りです。 仕事や旅行でで世界中を飛び回っていました。でも今は、難病には勝てず、リタイヤして在宅治療中。 ...
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