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ボチボチいこ
イイね！
   
2011年06月11日

補強

補強









蒜山大山TRGオフの時この方のマフラーステーがポッキリいっちゃいまして「直しておいて」と渡されておりました。


折れた部分は２倍の渥美

これだけ補強しとけば折れんでしょ！！　
















　　　　　　たぶん
ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2011/06/11 21:55:59

   

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この記事へのコメント

シマッタ男
2011年6月11日 22:06
凄い肉厚・・・もう大丈夫ですね！
コメントへの返答
2011年6月11日 23:22
次に折れるとしたらマフラー側？
やぉやさん
2011年6月11日 22:11
わしが仕上げを・・・

穴あけ溶接・・・

家のテンパール落とす・・・
コメントへの返答
2011年6月11日 23:24
任せた♪

この上にアークで～

Tigなら落ちん・・・・
☆よっけ
2011年6月11日 22:17
この形状でスプリング鋼とかだと最強ッポですね^^;
コメントへの返答
2011年6月11日 23:26
SUSは見た目へ良いんですが・・・
SCMですよね（＾＾）
猫飼い
2011年6月11日 22:45
このタイプでも折れちゃうんですね……(~_~;)
コメントへの返答
2011年6月11日 23:28
ステンはポキッといっちゃいます（＾＾；
出来ればここは柔らかい鉄でエエと思います・・・
msp7
2011年6月11日 23:08
最近巷では、想定外・・・？

折れない事を祈ります＾＾；

補強箇所は、折れないでしょうが
溶接ビートの横が私のは良く折れます（汗
コメントへの返答
2011年6月11日 23:29
想像＝経験値・・・

次はマフラー側？・・・

ここは出来ればSUS使いたくないですね（＾＾；
ノロさん
2011年6月12日 5:39
でけたんじゃね～

三良坂の、出雲大社のでぇ～へ参拝したけ～これくらいで済んだんじゃ。って

本人は、ポジティブでぇ・・

三良坂の降下じゃ

次は、ぽータスをどうにかしゃげて・・・
コメントへの返答
2011年6月12日 9:19
でけた～

三良坂に出雲大社の出張所があるんすね


ボディソープっすかあ・・・

ホンマじゃ！降下じゃ！

ポータスはあのマンマじゃなあ～と遺憾です・・・
ひろしまフレイザ-
2011年6月12日 6:05
よくみていなかったんですが

Ｌ型で　止めて　あるんですね　わかりました
コメントへの返答
2011年6月12日 9:21
ケーターハムは大概単純なL型かと思われます。

R500rは贅沢にも耳付きですが（笑）
あべかず
2011年6月12日 6:59
私も心配・・・チタン。
コメントへの返答
2011年6月12日 9:22
軽量化の為？
いっそCFRPで！
イケ３
2011年6月12日 7:01
ポッキリの本人です
これで 安心して 乗れます ありがとうございました
m(_ _)m
コメントへの返答
2011年6月12日 9:24
折れたところは２度ともげんと思いますよ♪

次はマフラー側のステーじゃ・・・
rippe
2011年6月12日 11:37
そうそう、SUSは見た目いいけど、割れますよね。
特に、溶接などの熱かかかっている所は、組織が変わるので、腐食割れが入りやすくなります。
気をつけましょう。
コメントへの返答
2011年6月12日 12:02
です～・・・
ナルホド配列が変わって更に割れやすくなるんですね・・・
私は一般的なSC材使いま～す。

   

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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