バンナ.のブログ一覧

このままエンジンスワップが完了
無事走れる状態になったとして

やっぱ車高に変化があると思われます。
たぶんフロント少々上がるのではないかと

それを考えてＳＨＯＰのＨＰを俳諧いしていたところ何と憧れのクワンタムの中古で出品されているではありませんか！
但しワイドトラック用・・・アーム取替えかあ・・・・
と躊躇してたら当然売れてしまってました(^^;

しゃあないのでヤフオクをチェックすること数日（だったけか？）
画像のＡＶＯ製車高調が出品されました。
無事落札～♪

純正？のビルシュタインとくらべるとめちゃくちゃショート！！

出品者はこの方だったりします(^^)

ん？ちょっとまてよ！
たしかこの方これに換えてたような(^^;






やられた～～～～！







ん？という事は
次はクワンタムがこっちに廻ってくる可能性が







ないか(^^;

エンジン降ろしの工程を整備手帳へアップしましたので覗いてみてください。

で本日は
外してビックリ！ミッションオイルがかなり漏れてました（汗）

これ何のプレートだろ？
先ずはここから漏れもれ


でもってスピードセンサーからも・・・
グリスてんこ盛りするしかないか


折角なので塗装剥げて錆てたりしてたので再塗装
黒い部分は鉄の鋳物みたいなのでこの部分をアルミに変えたらかなりの軽量化になるのにね！
因みに重さはFCミッションと同じでした。

モレモレのパイプですがトランクの上蓋（5mmの合板かよ！）を外して見てみると　見てみる・・・と
デフとドライブシャフトの付け根から・・・・デフオイルもモレモレ（汗）
こ・今回は目をつぶっとこ（爆）



気を取り直して、ホースを抜き取ります。
簡単に外す事が出来ました。
蓋は・・・ボルトって・・・プライベーターか！



そこら辺りにあったフューエルホースを今回は取り付け
インジェクション化した場合こちらをリターンに使用ですね。
そうなると燃圧が約10倍になるんで右にあるホースも要交換です。

久々にガソリン満タンにしてガレージへ帰るとガソリン臭いんですけど(^^;

ジャッキアップしてみるとフューエルタンクリターン側？のパイプからガソリンがポタポタ漏れ出てきました。
ピンボケですがわかりますよね。

パイプに短く切ったホースに蓋してるだけみたいなのでホースを換えたら大丈夫そうなんですが、
今ここ抜いたらガソリンプシャ～って出てくる事必至！

ジャッキ降ろしたら漏れる程じゃないんでトランク側から交換ですね。

ついでにゴム部分のフューエルホース交換しておいたほうが良いかも。

一年前に換えたばかりなのに（汗）

これぞUKクオリティ？？

通常ならシリコンホースに交換するのでしょうが・・・。