バンナ.のブログ一覧

本日ノロさん　ひろしまフレイザーさん　猫飼いさん＆ジュニアそしてかめサンが寒空の下遠路はるばるお越しになりました。
お土産まで頂きありがとうございます♪

折角おいで頂いたのに何の愛想もなかったと反省
画像も無いです（＾＾；

進捗具合を偵察されたのですが、よろしこくには間に合いそうでしょ？（何事もなければ）

２時間ほど立ち話をした後帰還されましたが、程なくしてご覧の晴天になりました。
あの中に雲オトコがいらっしゃるのかな？

ともあれ　よろしこくで再会しましょう！
その前にお披露目会かな？　

元はFCのコイル用に配線していたのをFD用に配線し直しました。
プラグコードも最適な長さに切りました。

これでエンジン制御用の配線も完了です。
後は最適な長さにするだけでしすがエンジンに火が入ってからにします・・・ってこの前も書きましたっけ？



残すはフューエル配管
アクセルワイヤー
メーター類の配線の仕上げ（ライト・ウインカー等動作確認済み）
スカットル留めのナッター化
オイルパン＆エンジンマウント
エキマニ＆マフラー位かな？

フューエルタンクもアルミで作りたい
更に時間に余裕があればオイルラインをアールズ配管。

これから週１日づつ作業出来れば３月中には出来そうな予感♪

昨日は広島市内に行ってましたがフリーになったのは午後８時
大竹まで行く元気はありませんでした・・・

さて、久々に溶接
12mm厚は熱が入るまで時間が掛かりますね。

右下が始まりです
左まで行ったら右上から戻るように進めました。





で何をしてるかというと

こんな感じにエンジンマウントです。


オイルパンバッフルプレートに溶接するのです

えっ！？
「オメ～もうエンジン載せているんじぇね～のか！」とツッコミ入れられる方もいらっしゃるかと・・・

はい仰る通りです

続きは週末という事で（＾＾；

ともあれ間に合わせます！

見つかりました（＾＾）ｖ

FC後期のインジェクター！
気になってしゃ～ないんで頑張って探しました。

でも何故か5本・・・・
使えそうなのを残してたのかなあ？？

にしたら洗浄してないし・・・

エンドプレー調整用スペーサーも在ったのでエンジン組み付け時に助かりますね（＾＾）ｖ
ってロータリーエンジン組む方にしか関係ないですね。
簡単に言えばスペーサーの厚みでエンジン前後のガタの調整をするんです。
ガタと言っても０．０４とか０．０５の単位ですがスペーサーは０．０２刻みなので本当はその間が欲しかったりするんですよね～。

他にもスラストベアリングやらリングギヤやら主にフロントカバーに収まる部品が出てきました。
10年前に全部捨てたと思ってたんですが探せば出てくるもんです。

たぶん使えないパーツだけを捨てたんでしょうね。
クルマ遊び再開しようと決めていたのか？？

エンジン制御用の配線はほぼ終えました。

但しFC用に合わせた長さのままなのでかなり余ります。
ケーターに合わせるのはエンジン掛かった後にします。

しかしまたもや問題が（＾＾；

使おうと思っていたFCのインジェクターのカプラー形状が・・・

左サードの1000ｃｃ
右FC前期の550ｃｃ

NAエンジンに1000ｃｃは必要ないし・・・

FC後期のインジェクターがサードと同じ形状なのですがどこにしまい込んだかわからないのでさがさねば。

これも新品用意した方が良いですね。
・・・・・・サード売るか

550ｃｃインジェクターのお勧めがあったら教えてください（＾＾）