ヤマトギアの愛車 [スズキジムニーシエラ]

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整備手帳

作業日：2021年9月14日

ミッションオイル交換

Item: ミッションオイル交換
Author: ヤマトギア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/3372179/album/1162629/

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とあるそこまで晴れていない今にも雨が降ってきそうな休日。
走行距離5,938km時にジムニーシエラの初ミッションオイル交換を実施しました。
使用するオイルはエクスターのシンセティックギアオイル75Wで、規定量は1.2ℓです。

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作業をやりやすくするため、まず車両をスロープに載せて潜り込むために愛用のお風呂マットを敷きます。

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そして潜り込んだら給油するフィラーボルト、オイルを抜き取るドレンボルトの位置を確認します。
場所はミッションケースの後ろ側にあります。

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私は念のためにマジックで現在のボルトの位置を印しておきました。
どうせ洗浄した時に洗い流されるだろうと思っていましたが、念のために!!

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ボルトを緩めるために使用する工具はアストロの10mmドレンプラグ用ソケットです。
しかし一度ミッションオイル交換をやったことがある人はコレでは難しい事を知っているはずですネ☆

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一応フロントのデフのフィラーでこの工具が入るか確認しておきます。
スッポリと問題無く刺さるため使用出来ますね。
ギヤ系のオイルを抜く際にはまず給油側のフィラーから外します。
オイルを抜いてフィラーが外れなかったら給油できずに自走不可になりますから・・・

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だがしかし!!
早速一番の山場が訪れます。
ソケットを刺した状態だとフィラーとボディの間が一番狭い所で僅か1.2cm程しかないため工具が入りません!
(入ったとしても緩めるとボルトが出てくるため緩められない(汗)

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致し方なく3/8のスピンナーハンドルで緩めようと思いましたが、どうも差込が甘い。
この状態で回す勇気は私にはありません。

フォトアルバムの写真

見ると私の持っているトネさんの差込部の断面が少し ...	という訳で即席でコレ!! 同じくトネさんのクイッ ...	クイックアダプターは差込部の断面がストレートなの ...	確かな食いつきを感じつつ勇気を振り絞って回しまし ...	無事にフィラーボルトが外せたら、オイルを抜くため ...
ドレンボルトはアストロのドレンソケットにエクステ ...	オイルはまだ出てきませんが、ここまで緩めたら指で ...	ドレンを外したらオイルが抜けきるのを待つばかり。	この時オイル受け内で跳ね返ったオイルが散っちゃい ...	ちなみに外したフィラーとドレンボルトはこんな感じ ...
あとは組立てられた時に塗られたであろう、シール剤 ...	それにしても組立て時に使われたこのシール剤って何 ...	そして純正指定の液状ガスケットは「TB1217G ...	塗りました。こんなんでイイのかな??	こんな風にして極力シール材に触らないようにしまし ...
締付規定トルクは23Nmです。だがしかし!! ...	なかなかカチッとなりません(汗確認してみるとマ ...	ちなみに画像では判り難いですが、抜いたオイルは鉄 ...	オイルを入れるのに使う工具はトキコのオイルサーバ ...	タッパーなどメモリのある容器に規定量の1.2ℓを ...
あとはオイルサーバーの吐出口の先端を補給口に刺し ...	シュポシュポ入れるだけ。この時地面に溢れてこな ...	フィラーボルトもシール剤に触らないようにするため ...	フィラーの締付けは手の感覚とネジ山の飛び出し量を ...	今回使った工具群です。 (トルクレンチは使う勇気 ...
おっと、廃油はちゃんと廃油処理箱に入れて処理して ...