ルーフシリンダー　パッキン交換

凄い凄い！！！！
お疲れ様でした！
いやー全国の307CC/308CC乗りがこのシリンダーが手に入らなくて降りてしまう事が多いので、コレは画期的な朗報です！
安心して乗れますね！

どうもありがとう。シリンダーは取り外して作業しました。
また一つお伺いしたいのですが、今度は、エアコンが故障しました。
マグネットクラッチが動かなくなってしまいました。
マグネットクラッチリレーの場所、またはヒューズの場所分かりますか？
色々調べたのですが、全く分かりません。
なんかヒントがあればよろしくお願いします。

ご質問の件、エアコンのマグネットクラッチが繋がらないとすると、先ずはガスが減ってないかを一番に疑いますがガスを足しても繋がらない感じですかね？

206/307のエアコンは日本製(SANDENかな)でコンプレッサーそのものの破損は余り聞きません。

ガス抜けも低圧側のバルブの虫ゴムから漏れることが多く、差し直したら治まったとか虫ゴム取り替えたら直ったとかは良く聞きます。

我が家はガスを足すと動くので、修理するより安いと思い2年に一度ガスを足す対応しております。

逆にガスを入れすぎてもマグネットクラッチは動きませんが、最近スタンド等でガス足したとかはないですよね？

ちなみにヒューズは室内側のヒューズボックスで、リレーはBSIユニット(エンジンコンピューター含む制御ユニット)に付いていたと思います←うろ覚え

PP 2000ではエラーコードが出ない。コンプレッサーは固着していない。強制的にマグネットクラッチに電流を流せばきちんと動く。このような状態だったのでリレー、ヒューズを疑っていました。

ガスを足す、そんな簡単な方法なんかやめてくれと思いました。

今日余ってるガスを入れてみたらバッチリマグネットクラッチが動きました。もうどっかから漏れているのですね。助手席のみからしか冷風が出ないので、あとは対策キットを購入して両方出るようにしてみます。