Minoru☆のブログ一覧

　普段、仕事で自家用車を使うことはないのだが、今日はどうしても自家用車で２社に直行しなければならない状況であった。

　「GTウイングとか着けてないし、車に詳しくない人だったらただの４ドアセダンだと思うだろ。」と考えたが、音はそのままじゃマズイのでサイレンサーを装着した。

　１社目は駐車場が玄関前だったのでサイレンサーを装着したままやり過ごした。
　が、やはり個人的感情ではサイレンサーを着けている音が物凄く気持ち悪い。

　で、１社目を出るなりコンビニに寄ってサイレンサーを外し、２社目は会社の駐車場には停めずに近くのコインパーキングに停めた。(笑)

　あぁ気持ち良かった❗(笑)


　マフラーに付いてくるサイレンサーだけじゃ消音効果が低いので、私は昔からSFCのグラスウールを活用している。
　詳細はこの後にパーツレビューに載せますわ。

　今日はかなり忙しかったので疲れてブログは書けないかなぁ、と思っていたが、注文しておいたLEDが届いたのでアップすることにした。

　今月初旬にヘッドライトASSYをUS仕様に換えたのに併せてバルブをHi/Low共に新しいものに換えたのだが、思ったほど光度が出なかったので今度はLEDを注文したという流れだ。

　ハロゲンバルブはまだ１週間しか使っておらず、無駄にお金を費やしてしまったと反省している。

　さて、私のインプのバルブについてだが、元々 Hi：HB3、Low：H1のハロゲンで、新しいヘッドライトはHi：H1、Low：H3である。

　今回のASSY交換の際、当初からLED化は検討していたが、型が古い為に国内主要メーカーでは私のライトに適合するLEDを生産しておらず、仕方なくパーツレビューにあるPIAAのハロゲンを購入したという経緯であった。

　が、そのハロゲンがとにかく暗い。

　私は商品を購入する時はいつもかなり調べてから購入するのであるが、今回だけは早く換えたいという気持ちが先行してしまい、ABの店員の話を鵜呑みにして買ってしまったのであった。(その結果がこれだ。)

　今回はいろいろと調べた上でHID屋のLEDバルブを選択し、先にLowに使うLEDだけを購入した。

https://hidya.jp/shop/products/detail/273

　というのも、インプの右側Hiのバルブ以降のクリアランスがかなり狭いため、HID屋のH1LEDだと入らない可能性があったからだ。
　HID屋のサイトで調べたらH1もH3も同じサイズだったので、まずは確実に入るLow用のH3だけを取り寄せ、それをHiにも合わせてみて上手く入りそうだったらH1も購入することにした。

　併せてバッ直化も行うつもりだが、先にバルブの防水処理と熱対策を検討しなくてはならず、仕事が多忙なこともあっていつになるかは分からない。(加工の構想は大体出来てはいる。)

　つけたらパーツレビューに載せるので機会があったら見てくださいな。


というか、疲れで頭が回ってなく、分かりにくい文章になってすみません。m(__)m

　昨日のブログで、インプとランエボの筑波対決のVTRコンテンツを紹介し、次回のブログで結果を書きますと言いました。
　が、そもそもそのコンテンツは18年前のもの。どの型が１位だったのかは覚えているが、後の順位やタイムなどは覚えている筈もない。
　「仕方ない、Resultだけでも観るか」と思って媒体を見た瞬間、私の動きが止まった。

　「VHS？」「VHSだよな？」

　「Blu-Rayでも、DVDでもないよな？」

　「・・・」



　倉庫を探してビデオデッキを見つけてきましたよ(笑)

　で、インプ vs. ランエボの対決部分だけ観てみました。

●条件：ノーマル車両
●コース：筑波2000
●周回数：5
●路面：ドライ

順位は
①GDB-B spec-C　※サブフレームが無かったので軽かった。
②GDB-C ※サブフレーム復活と両席エアバック装備で重量増。
③ランエボⅦ RS
④GDB-C spec-C
⑤ランエボⅦ GSR

５LAP中のベストタイムは
①GDB-B spec-C　　1分05秒68
②GDB-C spec-C　　1分06秒46
②ランエボⅦ GSR　1分06秒46
④ランエボⅦ RS　 1分06秒64
⑤GDB-C　　　　　 1分06秒65
※全車5LAP目がベストタイム

でした。

　上記に5LAP総合タイムの記載がありませんが、ビデオデッキを片付けた後にメモし忘れたことに気づき、再び出して来るのが面倒くさかったためです。。。すみません。

　あと、1台ごとのタイムアタックの結果は、
①GDB-C spec-C　　1分05秒56
②ランエボⅦ RS　 1分05秒80
③GDB-B spec-C　　1分05秒91
④ランエボⅦ GSR　1分06秒66
⑤GDB-C　　　　 　1分06秒84

でした。

※画像が粗いのは昔のビデオを一時停止したせいです。ご容赦ください。

ではでは、また次回のブログで☆

　今月初めてみんカラに登録してから車関係の資料を整理することが増えた。
　そんな中で見つけた名作ビデオ。
　媒体はDVDに変わりつつある中でのVHS。
　何が面白かったっていうと、インプとエボの筑波ガチバトルがあったからだ。

①インプ GDB B型 spec-C
②インプ GDB C型 spec-C
③インプ GDB C型
④ランエボ Ⅶ GSR
⑤ランエボ Ⅶ RS








さて、皆さん、どれが１番早かったと思いますか？

答えは次回のブログで(笑)

ちなみにこのビデオがDVD化していないかと探しましたがありませんでした。
VHSのままであれば、定価2,000円(税別)のところ、Amazonだと5,000円と3,151円(どちらも送料別)、楽天だと2,200円(税込・送料込み・売り切れ)でした。ヤフオクとかならもっと安そうです。

更にちなみにですが、何故かラリージャパン2004の非売品ビデオが４本(カウントダウン１、本番３)見つかりました。(笑)




追記：冒頭のビデオでは「WRCカーとSTiの峠バトル」という面白い企画もありました☆

私の地元に本物のWRCに乗っている人がいます。
去年、ショッピングモールの駐車場で隣同士になり、私から声を掛けて車談議に発展しました。
民間に払い下げられてからは各国のオーナードライバーを転々とし、右ハンドル化や左ハンドル戻しなどを繰り返し、各種カラー変更などを経て売りに出てたところをタイミング良く買えたそうです。
その車の前には22Bに乗っていたそうですが、その際はキズを付けないように慎重に運転していて、WRCカーに変えた途端に（元々がボコボコなので）気兼ねなく運転できるようになったとのことでした。(笑)
今回は本人の了解を得て、紹介がてら写真を掲載することになりました。

他にも地元には、コスモスポーツや国内に数台しかない昔のM3を所有している後輩など様々な友人・知人・後輩がおり、車好きが減った現代社会に於いても楽しめる環境があることが嬉しいです。

「免許を取ろう」「Be a driver」などの文言が謡われるCMが流れる時代になるとは思わなかったなぁ。。。