ターボ装着完了？

連休中にターボを装着しました～💦

何が大変かって？どのボルトも固着して取れない……

ランエボインタークーラーに合わせての
ターボパイプの取り回しが分からなすぎる……

そして、配線やホース類をどこに挿すやら……💦

とにかくバタバタw=(ﾟoﾟ)=w
写真撮影の暇なんぞありませんでしたw

このターボキットの前オーナーに事前に取り付けの情報を頂けたから出来たものの、一人だと厳しかったかもしれません😆

インタークーラーに合わせてパイプを取り回したらフロントバンパー上部にひょっこり現れる始末……w

フロントバンパー塗装の際にパイプもインタークーラーも同色に塗装して、ターボが目立たないようにしたいなと思います。

そして、ようやく試乗となったのですが……💦

セット内容のf-conのコネクターが前期の自分のとは一部合わず、未だサブコン無しで走行しております～(笑)

そして……走り出すと、「ンーシュコー💦」お〰ターボだ！っと苦労が報われた瞬間が訪れたのですが、ガソリン足りない……サブコン無しはふけ上がりが悪すぎます😩それと左に曲がった瞬間、ガラガラガラ～ゴリゴリゴリ～💦

うわぁ～ヤバそうな異音が……。

翌日、国分寺に用事があるので、とりあえずシュコー💦言わせながら帰宅して翌日、目的地に向かう前にスタンドに行ったのですが、クーラントが結構な量漏れているではありませんか！

なんと！エア抜きが適当過ぎたようで、溢れたのでした🙌
異音といい、クーラント噴き出すとか、よくそんなんで国分寺行きますよね💦高速使ってw

何だかんだ無事帰宅して、休み明け会社で、ぶん回してエア抜き作業と異音箇所のチェックをしました……

異音の原因はスタビライザーとマフラーとプロペラシャフトが当たるという、トリプルアタック!?でした💦

スタビライザーはスペーサーを入れ下げ、マフラーはハツリマシンで凹ませ、プロペラシャフトは溶接のビードを若干ならして、異音解決致しました！

ターボパイプも多少振動で当たって音が出てるのでバンパー塗装の際に綺麗に処理したいと思います。

今日、サブコン接続とブースト類のモニターを付けようかと思いますが、見た目とのギャップが楽しい車にどんどんなっていて、お客さんに貸すのが嫌になってきますね💦

ヤバい！マスタングより楽しい〰😂

あとはオイルクーラーぐらいかな🙆

そして、早くオールペン終わらせたいですね～。

次回はモニター類の内装とフロントバンパーの塗装かなと！

ではまた～(´▽`)ノ