交換直後にエンジンをかけたところいつもよりアイドリング時の回転数が1000強と少しだけ高くなった気がする。普段運転しているときは1000回転を下回って700回転前後ぐらいでアイドリングしていた印象だがエンジンかけ初めのだとアイドリング回転数は上がる仕様なのかもしれずちょっと区別がつかない。フィルタ交換で吸気量が増えた(正確には元に戻った)ことで回転数が上がった可能性はあるのかもしれない。しばらく乗って様子を見ようと思う。（コンピューターが学習する可能性もあるため)
効果のほどはわかりにくいが気持ち的にきれいなフィルターになったことの満足感が高い。