フロントブレーキローター＆パッド交換

はじめにボンネットを開けて、ブレーキフルードのリザーバータンクの蓋を開けておきます。

ブレーキキャリパーが手前になるようにステアリングを切ってジャッキアップします。
ブレーキキャリパー裏側の2個所のキャップを外します。
さらに、キャップの内側にあるピンをT45または7mmの六角レンチで外します。

横の金属プレートを外すと、ブレーキキャリパーが外れます。
ホースは繋いだまま、台の上に置きます。

まずはローターを先に交換してしまいます。
ローターを固定しているキャリパーアンカーを外します、
キャリパーアンカーの裏側にある2個所のボルトを15mmのソケットで外します。
キャリパーアンカーを外すとローターが外れます。
古いローターを外して新しいローターを取り付け、キャリパーアンカーを元に戻します。
キャリパーアンカーのボルトの締め付けトルクは133Nmです。

続いてブレーキパッドを交換します。
キャリパーについているブレーキパッドを外します。
穴に金属のツメではまっているので、反対側からツメを押してやると簡単に外れます。

パッドを抜くと、パッドを押すシリンダーが出っ張ったままになり、このまま新しいブレーキパッドを付けるとローターが入りません。
そのため、出っ張ったシリンダーをツールを使って引っ込めます。
ツールはディスクブレーキセパレータというものです。
原理はクランプと同じ。ネジを回して板で押さえつけます。

シリンダーを引っ込めたらパッドにグリスを塗り、キャリパーにセットします。

ローターを間に挟み、キャリパーアンカーに固定してピンとキャップを戻します。
キャリパーピンの締め付けトルクは28Nmです。

最後に金属プレートをはめ込みます。こいつが結構難しい。
初めに下側を入れてから、真ん中をマイナスドライバーで押しながら上を同時に押し込むとうまくいきます。

タイヤを取り付け、ジャッキを降ろし、ブレーキフルードのリザ－バータンクの蓋を締めます。
そしてエンジンをかけて、ブレーキを30回くらい踏みます。