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  9. リアウィンカー交換（シーケンシャル化） [mtda]
mtdaの愛車 [カワサキ Ninja H2 SX SE +]
リアウィンカー交換（シーケンシャル化）
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ノーマルウィンカーの配線に抵抗らしき物がありましたので、抵抗値を確認してみたらおよそ15Ωでした。<br /> <br /> 前日にバイク屋で配線図を確認したところ、ウィンカーリレーが見当たらず、メーターから前後左右に配線されていたので、恐らくメーター制御？ってやつ？？な感じで、ウインカーリレーのICリレーへの交換は選択肢になくなりました。<br /> <br /> で、ノーマルウィンカーがLEDなので、試しに同じ回路で配線して点灯テストしたら、上手く発光しません。<br /> ノーマルの抵抗を抜いて配線して点灯テストしたらハイフラでした。<br /> <br /> 以上のことから、抵抗は必要だけどノーマルの15Ωでは電圧不足になると判断しました。<br /> <br /> ということで、知人に根掘り葉掘り聞いて抵抗値を想定し、おまけに必要な抵抗まで譲り受け、、、
ノーマルウィンカーの配線に抵抗らしき物がありましたので、抵抗値を確認してみたらおよそ15Ωでした。

前日にバイク屋で配線図を確認したところ、ウィンカーリレーが見当たらず、メーターから前後左右に配線されていたので、恐らくメーター制御？ってやつ？？な感じで、ウインカーリレーのICリレーへの交換は選択肢になくなりました。

で、ノーマルウィンカーがLEDなので、試しに同じ回路で配線して点灯テストしたら、上手く発光しません。
ノーマルの抵抗を抜いて配線して点灯テストしたらハイフラでした。

以上のことから、抵抗は必要だけどノーマルの15Ωでは電圧不足になると判断しました。

ということで、知人に根掘り葉掘り聞いて抵抗値を想定し、おまけに必要な抵抗まで譲り受け、、、
  • 今回装着するブツ。<br /> デイトナのシーケンシャルウィンカーです。
    1:今回装着するブツ。 デイ ...
  • 交換にあたり、純正配線を傷付けたくないので、純正と同じ防水カプラーを、<br /> ノーマルフェンダーに今回のブツを取り付けるために、フラッシャーホルダープレート（Kawasaki車汎用）を準備します。<br /> <br /> 写真は装着後に撮影したため空箱です。
    2:交換にあたり、純正配線を ...
  • シートカウル、フェンダーを外します。<br /> <br /> アクティブのHPにフェンダーレスキットの取り付けマニュアルがあり、写真付きで作業手順が掲載されていますので、ここでは割愛します。
    3:シートカウル、フェンダー ...
  • ノーマルフェンダーを分解し、
    4:ノーマルフェンダーを分解 ...
  • ノーマルウィンカーを取り外します。
    5:ノーマルウィンカーを取り ...
  • ノーマルウィンカーの配線に抵抗らしき物がありましたので、抵抗値を確認してみたらおよそ15Ωでした。<br /> <br /> 前日にバイク屋で配線図を確認したところ、ウィンカーリレーが見当たらず、メーターから前後左右に配線されていたので、恐らくメーター制御？ってやつ？？な感じで、ウインカーリレーのICリレーへの交換は選択肢になくなりました。<br /> <br /> で、ノーマルウィンカーがLEDなので、試しに同じ回路で配線して点灯テストしたら、上手く発光しません。<br /> ノーマルの抵抗を抜いて配線して点灯テストしたらハイフラでした。<br /> <br /> 以上のことから、抵抗は必要だけどノーマルの15Ωでは電圧不足になると判断しました。<br /> <br /> ということで、知人に根掘り葉掘り聞いて抵抗値を想定し、おまけに必要な抵抗まで譲り受け、、、
    6:ノーマルウィンカーの配線 ...
  • フラッシャーホルダープレートを使いノーマルフェンダーに固定、<br /> ノーマルと同じ防水カプラーを使い同じ回路で抵抗値だけ変更して装着し、、、
    7:フラッシャーホルダープレ ...
  • カウルを組み戻して作業完了です。
    8:カウルを組み戻して作業完 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年09月15日
   

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「巣立ち http://cvw.jp/b/337606/48990835/」
何シテル？   03/21 18:30
レガシィツーリングワゴン一筋20うん年、４輪・２輪ともに弄るのも乗るのも好きなアラフィフです。 H30.4から４年間の福岡での単身赴任を終え自宅に戻ったらわず...

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