前後ブレーキフルード及びリアリザーバタンク交換

今回使うフルード。
おっさんのクセにミーハーなのでACTIVEのグリーンをチョイス。

作業時ODO5,513km

リアは、フルード交換ついでにリザーバタンクも交換します。
コイツ、ちっこい純正パーツのくせに3,927円と値段はビックです。

行きつけのバイク屋さんでピットと工具を借りてDIYでの作業につき、作業風景の写真は省略します。
道具がしっかり揃っていると作業は意外と楽で、特にフルードをバキュームする奴は非常に便利でした。
ただし、片持ちスイングアームのH2SXはリアブレーキキャリッパーが左側の下についているため、非常に作業し辛いです。
2人ですれば問題ないでしょうが。。。
写真はクラッチフルードも一緒に交換したので、右も左も緑色で、性能は何ら変わらないでしょうが、見た目だけの自己満足パーツです。

H2や前の型の10Rの純正タンク流用ですが、何故H2SXが乳白色のタンクで同じ物を使っていないのか疑問でした。
いろいろ調べているうちに、恐らくの理由は分かりましたが、H2SX純正が容量が少し大きい様です。
リアキャリッパーの違いが原因と思われます。
しかし、直径は同じで蓋とダイヤフラムはそのまま使えるので、フルードの残量さえ点検していれば問題ないと考え流用します。
因みに、直径が同じで容量が少なくなると言う事は、縦方向が短くなりますので、純正ステップの場合はリザーバタンクとマスターシリンダーを継なぐホースが不足します。
私の場合はバックステップを入れていたのでギリそのままでいけました。