スタビライザーリンク交換

車検に行ったら見えないところが切れていたため、その場で発注。
翌日には届くとはいえ、この日はあえなく撤退。

症状確認のためピットに入れてもらったけど、まず無いよなー

届いたものは知ってたけど金属製で、何の説明書も無し。
業務用に近いのだね。

作業は(Green)^2さんのを参考にさせてもらい、左右共交換。
外すには16mmのスパナで回り止めをして、T30のビットをつけたラチェットで緩める。
ナットを緩めるのはできても、外すにはロッドに掛かってるテンションを抜かなきゃならないので、ジャッキは2つ以上必要。
取り付けには15mmのソケットと17mmのスパナ。

外してしっかり確認してみると何かに引っ掛けて裂けた模様。

他のブーツも破れてはいないように見えて根本が裂けていたりしたので、いずれにしても交換必須だった模様。

タイヤ外したりなんだりと準備・片付けが面倒だけど、作業自体は工具さえあれは比較的簡単。
もっとも、15mmのソケットとか16mmのスパナなんて普通は持ってないよ…