スロットルバルブ&エアフロお掃除

来年の車検を迎える頃に走行距離10万kmに到達しそうなので、節目を迎える前に細かいところの点検をしていこうと思います。

まずはスロットルバルブちゃんのお掃除。
青丸のこいつらを外していきます。
ついでにエアフロも外しときます。

スロットルバルブは通常バタフライが閉じてるのでスロットルボディを外さないとかなり掃除しにくい。
なのでエンジンスターターを2回押した状態にしてアクセルペダルにダンベル置いて強制クパァさせておきました。
こんなに見せつけるように開いちゃって…えっちだ…
てかきたねえ

お掃除にはみんな大好きkureエンディショナーとエアリーンを使います。
スロットルバルブに直噴する方法もあるそうですがあまりそれは良くないよと言われてるそうなのでウエスに染み込ませて掃除しました。

スロットルバルブの掃除後です
うん、綺麗(コナミ)
ただ1つ問題があって、クパァした時に気づいたんですが通常バタフライの奥側の縁にはモリブデンコートが塗ってあります。
それがかなり剥がれ落ちてたので、っていうよりもう無かったので塗り直す必要があるんですね。
でも僕は面倒くさがりなので不具合が出るようなら塗ります。

エアフロも掃除して最後にスロットル学習をさせる為にバッテリーのマイナスを外して10分くらい放置〜からのはめ込み〜からのエンジンスターター2回押しの状態にして1分放置
その後一旦切って1分放置
これでオッケー。
最後にエンジンをかけてオートウィンドウをあーだこーだしました。
なんかナビの時計もリセットされちゃうらしく再設定する必要があるらしいんですが、僕のスイスポちゃんは頭が良いので時間もしっかり覚えていたみたい
これには一晩で終わらすジェバンニもビックリ