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1時間位アルピナに乗ってきたんですが、どうも純正オーディオの具合が悪い。Bluetoothだとそもそも接続ができない。USBケーブルでつないでいると再生している途中で音楽が切れてしまうんです。時間は計測できませんが、大体1分前後。
何なんでしょうねぇ。
ここ最近発生したイベントだと、リモートでのソフトウェアアップデートがあったことぐらい。ただこれが影響するかどうかは全然判りません。
こういう問題って気がついたら治っているとか、そんなことになるんだろうなぁ。あんまり気持ちが良いものではありません。




2025.3.16追記
予想通り、何かしたわけではありませんが、ちゃんと治っていました。ソフトウェアアップデートだかなんだかが裏で走っていたのかなぁ。
あ、あと、これをきっかけに、主には音楽再生だけですが、Apple carplayを使うようになりました。ずっと避けていたんですけどね。

予定通り、オイル交換を。
ハイブリッドの方は、ちょっと早かったみたい。比較的綺麗なオイルが排出されてきました。エンジン車の方も、結構乗っていると思ったのですが、そこまで真っ黒じゃなかった・・・。
前回交換は、ちょうど1年ぐらい前、です。

また、使っているオイルはホンダ純正G1です。

ここには載せてない、白いPCXがうちにありました。それが一時的に戻ってきたので、タイヤ交換しました。純正と同じタイヤ。

こうなるまで使ったらダメだよね。




エアクリーナーも交換しておきました。
こちらは互換部品。
かなり汚れていました。
袋に入っているのが汚れているフィルタ。






明日はエンジンオイル交換かな。

急遽会社サボって家族連れて川越散策に。




行きは環８が混んでましたがほとんど高速。
帰りはオール下道です。

B3は楽ですね。
でも、思い返すと、カムリもラクでした。
本当に疲れない。B3以上の部分もあるかも。

B3 GTを見て来ました。


もうちょっと真面目に写真を撮れば良かったのですが。アルピナグリーンはとてもいい色。B3 GTのホイールの色などを考えるとアルピナブルーよりもグリーンの方がいいかも、と思いました。そして高性能ブレーキローターが標準。これ、羨ましい。デコラインも、ALPNAではなくB3 GT。車内のALPINAプレートだけではなく、エンジンルームにもプレートが。これも所有感を満たしてくれますね。それ以外、雑誌に書いてあるような変更点があるものの、目立つ違いではない、と思いました。個人的にはB3の方がいいな、と言う点もあります。今回は試乗できなかったのですが、結構違う、ということらしいです。コンフォートプラスはよりコンフォートに、スポーツプラスはよりスポーティーに、ということです。これも羨ましい・・・。エンジンルームの補強材、カッコもいいのですが、鋳肌？が意外に荒いかもと思いました。


標準のヴァーネスカレザー。メリノの方が良いところと、ヴァーネスカがいいところの両面がある様に思いました。ステアリングはかっこいい。実際に使うとなると、B3の方がいいかも、と思うところも。特に、クルコンでズボラ運転をしている時。ステアリング上部は少し細くなっているんだな、と思いました。エアコン吹き出し口など、変わっているところもあります。ここは、B3の方が個人的には好みです。カーボン調（だよね）のパネルは羨ましいです。

その他、いくつか発見がありましたが、うちのB3に移植したりせず、そのままでもいいかな、と思いました。