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Freedom.jpの"黒ブタ🐖" [BMW 1シリーズ ハッチバック]

整備手帳

作業日:2025年1月19日

BMW116i F20前期 インテークホース交換 DIY

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
インテークホースを交換しました。結論から申し上げますと、この程度の亀裂で、インテークホースを交換する価値は低いと思われます。なぜなら、ターボチャージャータービンとインテークホースの結合部は、固着しているからです。
2
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※商品価格+送料は、アリエクスプレスよりAmazonの方が安いこともあります。

※エアフィルターボックス結合部の留め具は反対向きでしたので、付け替えてください。
3
インテークホースと結合している、矢印の2か所の留め具を⊖ドライバーで緩めます。
4
○のクリップを外し、エアフィルターボックスの↑を上方向に引き抜きます。
5
インテークホースの破片が飛び散るため、下に紙などを敷きます。
2か所のパイプの取り外し方が分かりません。しかし、インテークホースを取り外すとどうせ壊れますので、プライヤーなどを使いてこの原理で破壊して切断します。
インテークホースの破片を取り除きます。
6
タービンからインテークホースを引き抜くとパイプが切れて破片が残ります。この破片は、タービンと強力に固着しており除去するのに時間がかかります。このため、作業の難易度を中級にしました。
7
あらかた破片を取り除いたら、こびり付いた破片をサンドペーパーでこすって落とします。多少タービンにキズが付きますが、見えなくなる箇所ですので心配はいりません。
↓はインテークホースの破片です。
8
新しいインテークホースの取り付けは、簡単です。
9
エアフィルターボックスを取り付けていきます。まず、このゴム製留め具を矢印のように押してはめ込みます。他は元通り組付けます。
10
インテークホースと結合している、2か所の留め具を⊖ドライバーで締め付けます。エンジンをかけて問題がなければ終了です。

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