ローブのヘッドランプ黒化計画その③　レンズの修復・研磨

前回の記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3384932/car/3168486/6697937/note.aspx

さて、ここからが実際の修復作業です。

傷ついたレンズ表面を耐水サンドペーパーで研磨していきます。

裏側の取り付け面が濡れないように注意しながら、湿らせた耐水サンドペーパーで研磨→濡れタオルで拭き取りをひたすら繰り返しました。

取り付け済みの状態で行う場合は、周囲にマスキングをして、都度水をかけながら行う作業になります。

傷が浅かったので、600番のサンドペーパーから始め、1000→2000→3000と目を細かくしていきます。

600番で研磨した直後の写真。

目的は傷の修復ですが、全体を均等にする必要があるのでその周りも削ります。

傷のあった部分が平坦になるまで指で確認しつつしっかり磨いていきます。

当たり前ですが、削った部分は白く霞んだ状態になります。

最後にちゃんと無色透明に戻るのか、不安になる程の白さです😥

1000番で研磨した直後。

コーティングは均一にした方が良いだろうと思い、1000番からは傷の無い側も含め全体を研磨しました。

水拭きすると少し透明に戻りますが、全体的にかなり霞んでいます。

これ、大丈夫かな？

2000番。

ここからさらに気合いを入れて磨きます。

作業をしつつ、そろそろ透明感が戻ってくるかなと思う頃合いで、その分不安も増していきます。

ねぇ、君はちゃんと透明に戻るんだよね？💦

仕上げの3000番。

表面は既にツルツルなんですが、ここまでやっても全く透明にはなりませんでした。

上にある新品と比べると違いは一目瞭然！
下のはレンズ表面が全体的に白くボヤけているのがわかります。


「…お師匠様、私は一体いつまで磨けばいいのでしょうか？」




ー " 腕がもげるまで磨きなさい " ー





深夜の作業でしたので、おかしな妄想が一瞬頭をよぎります。

きっとコーティング剤が何とかしてくれる！

もう、これ以上磨いても全く変化がないし…

先程の謎の声は無視して、若干の不安を抱えたまま次の工程に移ります。

その④へ続く。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3384932/car/3168486/6698681/note.aspx