| メーカー/モデル名 | いすゞ / ジェミニ irmscher DOHC (1985年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
 車体が軽量かつコンパクト、いま現在の燃費＆静粛性に特化した緩いエンジンとは違い、荒々しい昭和時代の1.6ツインカムエンジンで、ある意味ドライビングの歓びがあるクルマ。 ヨーロッパへ輸出しても、見劣らない素晴らしいデザイン。 |
| 不満な点 |
 当時の1.6ツインカムエンジンのライバルだった、MR2やCR-Xと比べると、着座位置が高いしスポーティとは言えない。 エンジンフィールも高回転域ではパワー感も無く、エンジン音だけのエンジン・・・ でも、同世代のトヨタ４AGよりはパワー感はある。 |
| 総評 |
 過去に所有していたユーザーのコメントでは大変良い評価ですが、個人的感想は過去の印象を美化し過ぎな感じかなぁーって感じです（自分もそうなんですが・・・） 当時新車でアスカ・イルムシャーを乗っていた時、後輩２人が刺激を受けたのか？ジェミニ・イルムシャーとロータスをそれぞれ新車で購入し、何度も乗り比べでインプレッションしましたが、自分的好みの評価は「まあまあ」で、アスカイルムシャーを売ってジェミニに「乗り換えたい！」とはなりませんでした。 いま現在所有しての改めて冷静な気持ちでインプレッションしますが、やはり約３０年前と同じ感じの気持ちで、元々乗用車ベースでスポーツカーでは無いので当時ライバルと言われたMR2やCR-Xの方が個人的には運転していて楽しいし優れたクルマだと自分は思う。 |
| デザイン |
5
 言うまでも無くなく、今現在でも外装デザインは最高にcool♪ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
 車体が軽量かつコンパクトでボディ剛性も低いから、やたらスピード感がありスピードを出さなくても、ある意味楽しいクルマかも |
| 乗り心地 |
3
 イルムシャーRなので足周りは硬いが、ボディ剛性が低いので、今現在のクルマと比較すると微妙なクルマ… |
| 積載性 |
3
現行のK13マーチと見た目ほぼ同サイズ、リアシートを倒せばなんとかなるかな…
|
| 燃費 |
3
高回転を回さなければ、意外と燃費が良い。
|
| 価格 |
3
 ネオクラッシックカーの中では、不人気で安すぎる、もう出ないと思うが良い出物があれば買いだと思う。 |
| 故障経験 | 経年劣化によるECUの壊れ |
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