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かげの愛車 [いすゞ ジェミニ]

愛車プロフィール

イイね!
いすゞ ジェミニ
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マニュアル車を降りて早いもので約2年が経ちました、マニュアルを乗らないと運転が下手になったような気がして、密かにホンダCR-X・EF6/7/8型(サイバーCR-X)を探していましたが、約30年前のクルマで経年劣化で状態は酷く、なかなか良い個体が見つかりませんでした。

CR-X以外で所有したいクルマ、いすゞのジェミニイルムシャーが候補でしたが、これまた約30年以上前にクルマ・・・なかなか満足いく程度のクルマは見つかりませんでした。

たまたまカーセンサーでチェックしていた所、1オーナーで70000km代の個体を発見!とりあえず「冷やかし」で見に行ったところ、大変程度が良く外装のモール類の経年劣化が無く(ガレージ保管でゴム類のヒビ割れも皆無)内装のダッシュボードの割れや変形、お決まりのシートの擦れや破れが全くなくキレイな状態だったのも即決の理由でした。

昭和63年式 いすゞ ジェミニ・イルムシャーR 3ドアハッチバック JT190 です♪

いすゞ車の所有は、過去車にも有る様に「アスカ・イルムシャー」以来、約30年ぶりのいすゞ車2台目となります。

ジェミニイルムシャーと言えば4ドアセダンってイメージではありますが、3ドアハッチバックの方がデザインが「昭和っぽく」BピラーからCピラーにかけてのデザインがピアッツアとそっくりで、イタルデザイン・ジウジアーロのデザインは今現在でもカッコいいと思います♪

エンジンの方ですが、NAでネット135PSはホンダの「VTEC」B16Aが現れるまでは、NAの1600ccでは最強のエンジンパワーでした。(今の若い人はグロス・ネット表示って言っても解らないだろうな)

いすゞ自動車も乗用車から撤退してから時間が経過しており、部品に関してはほとんど製造廃止状態ですしクルマの購入に関しては大博打でしたが、クルマの状態が大変良かったので購入した次第です。

現状「天張り」の落ちが有ったりと、購入早々プチレストアが続きそうです・・・・
グレードirmscher DOHC
型式E-JT190
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
属性ノーマル車
所有期間2018/07/15 ~

愛車ログ

2019年06月25日 整備手帳 プラグコード 交換
2019年06月24日 整備手帳 スパークプラグ 交換
2019年06月23日 整備手帳 エンジンオイル交換
2019年06月22日 整備手帳 ワコーズ RECS施工
2019年05月30日 整備手帳 三菱電機 EP-7316BRK ETC取り付け

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